这项技术在比亚迪的部分车型中得到了应用,例如唐DM-i 冠军版和2025款汉DM-i及汉EV,旨在提升车辆的舒适性和操控性。
首先,FSD可变阻尼减震器的工作原理是利用传感器和控制技术,根据车辆的行驶状态自动调节减震筒内的液压油流,从而改变悬挂系统的软硬程度。当车辆行驶在平坦的路面上时,FSD阀仅开启一条通道供油液通过,这时减震器阻尼力较大,确保车辆行驶的稳定性和操控性。而在经过颠簸路面时,FSD阀开启两条通道供油液通过,减震器阻尼力降低,使得车辆能够更好地吸收路面冲击,提升乘坐舒适性。
其次,FSD可变阻尼减震器带来的好处之一是显著提升乘坐舒适性。无论是城市道路还是乡间小路,FSD减震都能为乘客带来平稳舒适的驾乘体验。例如,在比亚迪宋L DM-i中,FSD减震器能够有效过滤路面震动,减少车辆在行驶过程中的颠簸感,从而降低晕车的可能性,提升驾乘愉悦感。
此外,FSD悬挂还能够提升车辆的操控稳定性。在快速变道或过弯时,FSD减震器能够减少车辆的侧倾,使驾驶者在高速行驶中保持更高的信心。特别是在湿滑路面或高速行驶时,FSD悬挂能够实时反馈路面信息,增强驾驶者的驾驶信心,提高车辆的安全性能。
值得一提的是,FSD悬挂系统在长途驾驶中也表现出色。例如,在比亚迪海豹06GT中,FSD悬挂系统能够根据不同路况自动调节悬挂硬度,让车辆行驶得更加平稳,显著减少颠簸感和噪音,提升长途驾驶的舒适性。

综上所述,比亚迪的FSD可变阻尼减震器不仅提升了车辆的行驶舒适性,还增强了车辆的操控稳定性,为驾驶者和乘客带来了更加愉悦的驾乘体验。