比亚迪唐在中保研碰撞测试中表现出色,获得了“三G一M”的成绩,综合表现优异。
测试结果显示,比亚迪唐在耐撞性与维修经济性指数方面获得M(一般)评价,而在车内乘员安全指数、车外行人安全指数以及车辆辅助安全指数方面均获得G(优秀)评价。
比亚迪唐在车内乘员安全指数方面表现尤为突出,这主要得益于其采用的LCB高刚性轻量化车身架构,车身77.4%的高强度钢占比远超同级均值。A柱、B柱与门槛组成“门环式”防护结构,车门内还布置了高强度防侧撞杆,形成坚固的“安全笼”。这种设计有效分散了碰撞冲击力,确保乘员舱保持完整空间。
此外,比亚迪唐还配备了11个气囊,形成“上下左右”无死角防护。这些气囊包括前排双气囊、侧气囊、膝部气囊、前排中央气囊和三腔远端气囊,以及前后贯穿式侧气帘。在侧面碰撞时,侧气囊与气帘能在0.03秒内展开,中央气囊可阻隔主副驾人员相互撞击,后排乘客也能被气帘全面覆盖。这种配置在中保研测试中表现出色,正面25%偏置碰撞中A柱完好无损,乘员舱侵入量极小。
比亚迪唐在车外行人安全指数方面也表现出色,其头型试验得分为13.879分,腿型试验得分为6.000分,总得分为19.879分,最终获得最高等级的优秀(G)评价。此外,车辆辅助安全指数方面,比亚迪唐的FCW测试得分为0分,AEB得分为5分,总得分为5分,同样获得G(优秀)评价。

综合来看,比亚迪唐在中保研碰撞测试中的表现证明了其在安全性方面的卓越性能。无论是车身结构还是气囊配置,都为乘员提供了全方位的保护,确保在各种碰撞情况下都能最大程度地减少伤害。
比亚迪汉的AEB(自动紧急制动)功能在测试中表现出色,尤其是在前车消失的测试中,最高刹停速度达到了30km/h。这表明,即使在前车突然消失的情况下,比亚迪汉的AEB系统依然能够及时识别并采取制动措施,从而有效避免潜在的碰撞风险。 比亚迪汉的
在汽车安全性能的考量中,新蒙迪欧的表现无疑是一大亮点,尤其是在美国公路安全保险协会(IIHS)的碰撞测试中,其卓越的成绩为用户提供了强大的安全保障。车身结构采用高强度钢材,特别是A柱部分钢材强度达到1700MPa,确保车身在碰撞时不易变形,
" 在进行车辆选购时,行人保护已成为评判汽车安全性能的核心指标之一。这种关注源于全球道路安全形势的严峻性——随着交通流量的激增,行人与车辆接触频率显著提升,行人安全问题日益凸显。作为行业标杆的欧洲新车安全评鉴协会(Euro NCAP)已将行