比亚迪汉DMI的油耗是多少

比亚迪汉DMi的油耗表现堪称行业标杆，其搭载的DMi超级混动技术在NEDC工况下综合续航里程可达1300km，官方标称的NEDC百公里亏电油耗低至4.2L。在实际驾驶过程中，汉DMi展现出超越官方数据的惊人性能。

试驾挑战赛中，汉DMi的平均亏电油耗低至4.1L/100km，部分媒体更是记录下3.5L/100km的优异成绩，实测汉DMi冠军版的亏电油耗仅4.3L，更有媒体驾驶至4L以内。冠军版加推的NEDC工况下纯电续航200km版本，即便在亏电状态下油耗也只需2L/100km。

2025款车型的亏电油耗进一步优化至3.8L/100km，在特定驾驶条件下，表显油耗甚至低至3.6L/100km。新款汉DMi的亏电油耗为4.7L，WLTC工况相比现款最低降了0.4L，若换算为NEDC工况，新款油耗将低于4L。

综合实测数据显示，在数百媒体参与的续航挑战赛中，最佳成绩百公里油耗低至2.6L，大部分媒体实测百公里油耗在3.0L左右，最高油耗也未超出官方标称的3.8L/百公里。

汉DMi之所以能实现如此低的油耗，得益于其搭载的骁云插混专用涡轮增压1.5Ti高效发动机、EHS电混系统以及DMi超级混动专用功率型刀片电池等核心零部件的协同作用。在城市场景中，即便处于亏电工况，电驱占比仍高达99%，实现无极变速的平顺驾驶体验。

汉DMi的油耗优化同时保持了动力性能，其发动机设计不仅提升了燃油经济性，更确保了动力输出的充足与平顺。这种以电为主的驱动架构，使得车辆在90%以上的工况下以纯电模式行驶，驾驶体验无限接近纯电动车，同时在高速工况下发动机介入驱动时，动力输出依然流畅。

综合来看，汉DMi在亏电状态下的油耗表现，充分证明了比亚迪在混动技术领域的领先优势，不仅满足了消费者对燃油经济性的追求，更在动力性能与驾驶舒适性上实现了卓越平衡。