2017年对于吉利汽车来说是一个非常成功的一年,年销量超过124万辆,位居国内自主品牌销量排行榜首位,成为领军车企。吉利汽车从“造老百姓买得起的好车”到“造每个人的精品车”的新时代,销量不断提升,品牌不断升级,是中国制造强势崛起的缩影。
在如今的中国汽车市场,吉利汽车的精品模式备受瞩目,其热销车型如吉利帝豪、博越等,都实现了品牌价值的提升。吉利汽车不仅在销量上取得了长足的进步,而且摆脱了自主品牌的低价竞争,开启了更高档次的品牌战略。吉利汽车的精品模式是其成功的关键之一,其车型的高品质和高价值也得到了国内消费者的认可。
中国汽车制造业正处在一个大变革的时代,不仅在产品开发、生产技术、设计与管理创新上要完成产品的升级换代,还要适应市场竞争要求,加快企业品牌与服务的变革创新。吉利汽车正是其中的成功典范,其品牌创新、产品技术创新和经营创新的核心生产经营服务体系,实现了企业由生产制造型向品牌服务型的重大突破。
中国品牌在经历了多年的蛰伏后,近年来在产品和品牌上全面发力,市场占有率反弹,已经具备了与合资品牌竞争的实力。从广汽传祺、长城哈弗到吉利汽车等,自主品牌正在努力突破15万元的价格天花板,拉近与合资品牌的距离。这种进步是胡适先生所说的“怕什么真理无穷,进一寸有一寸的欢喜”。
除了汽车领域,中国制造业在其他领域也取得了长足的进步,如华为、联想、大疆等各行业的领军企业,共同推动了中国制造水平的快速提升。中国品牌如今取得的成绩,让我们感受到了“撸起袖子加油干”这句话不是空话,而是实实在在的行动。
如今吉利不仅在销量上取得了长足的进步,而且摆脱了自主品牌的低价竞争,开创了更高的品牌价值。吉利汽车的精品模式不仅让消费者愿意为其买单,而且也让其在向上走的战略上更加有信心。吉利汽车的成功经验也为其他自主品牌提供了借鉴和启示,证明了自主品牌在市场竞争中的实力。

未来,中国制造业需要把握好未来的趋势,才能在市场竞争中脱颖而出。吉利汽车的成功经验为其他自主品牌树立了榜样,同时也为消费者带来更好的产品,代表中国制造真正地走出国门,站在世界的大舞台上大放异彩。
第四代帝豪使用的变速箱品牌多样,手动挡有吉利自主研发生产的,也有采用爱信品牌的;CVT变速箱有来自比利时邦奇公司的,也有万里扬品牌的。这些变速箱各有特色,满足了不同用户的多样化需求。 手动挡变速箱技术成熟稳定,为热衷于手动操控乐趣的驾驶者提
吉利6AT变速箱是国产自研与国际合作的典型样本。作为接触过上百台国产变速箱的工程师,吉利6AT提供了观察中国汽车工业技术演进的绝佳机会。这款变速箱被广泛应用于吉利旗下的主力车型,如博越、博瑞和嘉际等。它不仅体现了吉利坚持自主研发的精神,还融
在本土汽车品牌尚未自主研发出稳定、高效且经济的湿式双离合变速箱之际,外购变速箱成为了行业的普遍选择。当时,韩国汽车在中国市场的年销量接近180万台,其庞大的产业链中包括了变速箱工厂。韩国现代的摩比斯(Mobiсs)生产的6AT变速箱不仅供应