法拉利是采用自动挡还是手动挡？

法拉利作为一家顶级跑车制造商，其旗下的超跑大多数都是自动挡。

这种设计不仅提升了驾驶的便利性，还能够充分发挥法拉利超跑的高性能特性。早期的法拉利车型使用了amt变速器，这是一种技术相对较为古老的自动变速器。然而，随着技术的发展，现在大多数法拉利超跑都采用了双离合变速器。

双离合变速器的特点是换挡速度快，传动效率高，因此非常适合用于高性能的超跑。双离合变速器的结构与手动变速器相似，但多了一套离合器和一套换挡控制机构。这种设计可以实现极快的换挡速度和高传动效率，特别适合追求速度与性能的超级跑车。

相比之下，amt变速器虽然结构与手动变速器类似，但在手动变速器的基础上增加了一套调节机构，可以控制离合器的结合与分离，还可以控制变速器的换挡，从而实现自动化的驾驶。然而，amt变速器的换挡速度较慢，且存在明显的顿挫感，因此在面对更高要求的性能车辆时，双离合变速器逐渐取代了amt的地位。

法拉利的双离合变速器不仅提升了驾驶体验，还为驾驶者提供了高度的驾驶参与感。即使在自动挡模式下，驾驶者也可以通过方向盘后面的换挡拨片随时介入换挡，根据自己的驾驶风格和路况进行挡位调整。在激烈驾驶时，手动换挡能让驾驶者更好地掌控车辆的动力输出，提升驾驶乐趣。

总之，法拉利旗下的超跑大多数都是自动挡，采用先进的双离合变速器，以实现更迅捷的换挡性能和更高效的动力传输。这种设计不仅提升了驾驶的便利性，还能够充分发挥法拉利超跑的高性能特性。