油箱负压开关原理?

油箱负压开关原理：

汽油油箱内部压力正压极限为7.0Kpa，因此油箱内是不能产生负压的。负压造成的后果是汽油泵造成气阻现象，也就是供油不畅，甚至供不上油。为了解决这个问题，油箱负压开关起到了重要的作用。

如果负压开关的正压开启压力较高，可以将较多的汽油蒸汽憋在油箱内，这样碳罐容积较小，整车燃油蒸发排放测试也能达标。根据气体方程PV/T=常数的原理，保压阀的开启压力对应一定的油箱内的蒸汽温度。当环境温度低于此温度时，不会有蒸汽打开此阀进入碳罐，油蒸汽被憋在油箱内。

此外，油箱负压开关还有一个重要的功能，就是使发动机工作时，发动机进气管与油箱通气管为截止状态。这样，发动机转速的平稳性不受油箱浓汽油蒸汽的干扰。关电源后，发动机马上灭火，否则则不能。其他国家的双通阀无此优势。进气管的负压有可能打开此阀，与油箱相通，对发动机的转速发生影响。