科三手动挡起步为什么会熄火

科三手动挡起步熄火是一个常见的问题，需要通过正确的方法来解决：

首先，踩住脚刹，缓慢抬离合到半联动状态。当到达半联动后，稳住离合，松开脚刹。然后，往前行驶后，稳住离合不动3到5秒再慢慢地完全松开离合。

离合器的作用是“离”和“合”，它由飞轮、传动片、压盘、膜片弹簧、分离轴承等构成。其主要作用是把发动机牵引力连接到变速箱，再传导到车轮，驱动车行驶。当起步时，离合踏板踩下去时，就切断了发动机向变速箱传递的动力；当离合慢慢抬起时，发动机动力逐渐接合到变速箱；完全松开离合时，发动机动力完全输入到变速箱。

当车在静止状态时，如果想立刻使它快速地往前行驶需要足够大的驱动力。当起步时挂入一档后，离合抬太快就会导致发动机与变速箱是刚性连接，由于突然接上动力，驱动力会突然推动汽车向前冲，但是由于汽车在静止状态突然受力改变成为运动状态需要极大的驱动力，所以汽车往往会因为动力不足而导致发动机熄火。如果慢慢抬离合的话，离合器就会逐渐接合，离合器可以慢慢滑磨，传递的扭矩慢慢加大，从而汽车的驱动力也慢慢增大，驱动车辆慢慢地平顺起步。

在科目三考试中，起步步骤包括：打左转向灯→按喇叭→左右观察后视镜→离合踩到底→踩住脚刹，挂一档→放手刹然后再抬离合起步。半联动就是离合器已经滑磨，发动机的动力已经开始输入到变速箱。用心感受车的震动，当离合器开始滑磨，动力已经传递到变速箱，想驱动汽车往前行驶，但是由于是踩住脚刹的，车会产生明显的震动感。感觉到车身有点震动感的时候就已经达到半联动了。也可以观察车子转速表的指针，发现指针有明显跳动一下，也表示已经到达半联动了。

当感觉到车身有点轻微震动，离合到半联动后，稳住离合不动，然后慢慢地完全松开脚刹，这个时候车子就会慢慢的往前行驶。此外，学员在学车时熄火的情况可能由多种因素引起，例如，起步时离合器过早抬起，未达到半联动位置，或者在快速松开脚刹时起步过快，都可能导致熄火。正确的做法是缓慢松开刹车，让车辆平稳启动，从而避免熄火。

手动挡车型在科目三中频繁熄火可能源于驾驶技术的不成熟。具体来说，问题可能源于离合器使用不当，如过快抬起或起步后长时间不放下左脚。解决这些问题需要多加练习和熟练掌握驾驶节奏。熄火现象的出现也可能反映出驾驶者对车辆操作的感知不足，这需要通过日常练习和实践来逐渐增强。只有通过不断的训练和理解，才能确保在驾驶过程中避免熄火情况的发生。