传祺GS4手动挡车型整体表现亮眼,无论是动力输出、换挡体验还是燃油经济性,都展现出较高的性价比:
在动力配置上,传祺GS4手动挡搭载了1.3T涡轮增压发动机,最大功率137马力,最大扭矩202牛·米。虽然起步阶段略显迟缓,但一旦进入涡轮介入区间(约1800转),动力响应迅速,中段加速能力充沛,足以满足日常驾驶需求。对于喜欢手动换挡体验的驾驶者来说,这款车提供了轻松的驾驶感受,离合器踏板高度适中,挡位清晰,操作顺滑。
油耗表现方面,实测数据颇具竞争力。在城市拥堵路段和高速巡航的综合测试中,传祺GS4手动挡的百公里油耗稳定在8.09升左右,这对于一台紧凑型SUV而言,展现出不错的燃油经济性。
空间表现上,传祺GS4的手动挡车型同样令人满意。4545mm的车长和2680mm的轴距保证了宽敞的乘坐空间,后排座椅支持比例放倒,后备箱容积可扩展至1410升,无论是日常通勤还是载物需求都能轻松应对。
在配置层面,传祺GS4手动挡车型也展现出诚意。顶配车型配备8英寸中控触屏,支持导航、手机互联和倒车影像等功能,电动天窗、电加热后视镜等实用配置一应俱全,驾驶位6向电动调节和三档座椅加热功能提升了乘坐舒适性。虽然中控台为硬质材质,但整体做工精细,用料扎实。
外观设计方面,传祺GS4的手动挡车型延续了家族化设计语言,凌云翼式前格栅与回旋镖式转向灯的组合极具辨识度,悬浮式车顶设计和战戟式LED尾灯营造出动感的视觉效果。车身尺寸与同级车型相当,但在细节处理上更显精致。
底盘调校方面,传祺GS4手动挡车型采用了前麦弗逊后多连杆独立悬架,由传祺与保时捷联合调校,展现出良好的路感反馈和操控稳定性。虽然底盘偏硬朗,但能有效过滤细碎振动,保证了行驶的舒适性。

综合来看,传祺GS4手动挡车型在动力、油耗、配置和空间方面都展现出均衡的表现,对于追求驾驶乐趣且注重实用性的消费者来说,是一款值得考虑的选择。
在汽车驾驶方式中,手动挡与自动挡具有显著差异。首先挡位选择方面,自动挡车型装备有诸如P(停车)、N(空挡)、D(前进)、R(倒车)及可能的低速挡,提供便捷操作;而手动挡则包括1、2、3、4、5挡和R挡,驾驶者需要根据路况手动切换。 其次,从
在C1手动挡车型中,驾驶员需要操控三个关键踏板以实现车辆的正常运行。这些踏板分别是离合器踏板、刹车踏板和油门踏板,从左到右依次排列。 离合器踏板是手动挡车型中不可或缺的部件,其主要作用是切断发动机与变速箱之间的动力传输。通过踩下离合器踏板,
持有C2驾照的驾驶员无法驾驶手动挡车型,仅限于自动挡车型。这是由于C2驾照的适用范围严格限定在自动挡汽车。 具体来说,C2驾照准驾的车型包括小型、微型自动挡载客汽车和轻型、微型自动挡载货汽车。这类车辆通常在城市道路中广泛使用,为驾驶员提供了