用扭力梁的车有哪些？

扭力梁式悬挂是汽车后悬挂类型的一种，通过一个扭力梁来平衡左右车轮的上下跳动，以减小车辆的摇晃，保持车辆的平稳。以下是一些使用扭力梁悬挂的车型：

以荣威i6的2020款PLUS 1.6L手动荣耀风尚版为例，是上汽集团旗下的一款紧凑型4门5座三厢车，搭载5挡手动变速箱，长宽高分别为4671mm、1835mm、1464mm，轴距为2715mm，油箱容积为45L。

CLA

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现代领动采用了什么样的悬架系统？

现代领动的前悬架采用了麦弗逊式独立悬架，而后悬架则使用了扭力梁式非独立悬架。麦弗逊式独立悬架具有结构紧凑、重量轻的优点，它由螺旋弹簧、减震器和三角形下摆臂组成，可以有效提升车辆的操控性能和乘坐舒适度。扭力梁式非独立悬架则将两个后轮连接在一根

朗逸采用了什么悬架？

朗逸采用麦弗逊式独立悬架作为前悬架，而后悬架则使用扭力梁非独立悬架。这种设计旨在提供良好的驾驶体验和舒适性。具体来看，朗逸的后悬挂采用了扭力梁式悬挂。这种悬挂方式通过一个扭力梁来平衡左右车轮的上下跳动，从而减小车辆的摇晃，保持车辆的平稳。

大众朗逸使用的是独立悬挂吗？

朗逸的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，而后悬架则使用了扭力梁非独立悬架。麦弗逊式独立悬架是目前家用轿车中最常见的前悬挂类型，它的结构相对简单，占用空间较少，也是最简单的独立悬架之一。而大众朗逸的后悬挂采用了扭力梁式悬挂，虽然有人认为这种悬挂属于

用扭力梁的有哪些车？