有没有一冲程发动机?

一冲程发动机是不存在的，只有二冲程和四冲程发动机。二冲程发动机的工作原理如下：

1. 汽缸体上有三个孔，分别是进气孔、排气孔和换气孔。这三个孔会在特定时刻被活塞关闭。工作循环包含两个行程：第一冲程，活塞从下止点向上移动，混合气被压缩，进气孔露出，可燃混合气流入曲轴箱；

2. 第二冲程，活塞压缩到上止点附近时，火花塞点燃可燃混合气，推动活塞下移作功。进气孔关闭，密闭在曲轴箱内的可燃混合气被压缩。当活塞接近下止点时，排气孔开启，废气排出。随后换气孔开启，受预压的可燃混合气冲入气缸，进行换气过程；

3. 二冲程发动机的优点：没有阀，简化结构，减轻重量。每回转点火一次，而四冲程发动机每隔一次回转点火一次，赋予了二冲程发动机重要的动力基础。二冲程发动机可在任何方位上运转，尤其在链锯等设备上很重要。此外，轻便、简易、制造成本低廉，且有将双倍动力装进同一空间的潜力。与四冲程发动机相比，二冲程发动机具有惊人的“推重比”。