什么车在用拖森差速器？

什么车使用拖森差速器？

中端的奥迪车型如q7、q8、a8l、大众途锐、rs7、s8等使用托森差速器，而中端的a4l、a6l等车型则采用冠状齿轮差速器。在低端的q3等横置平台车型上，奥迪则使用博格华纳的汉德五代四驱系统。此外，丰田普拉多、酷路泽、奔驰g、雷克萨斯lx570等硬派越野车也广泛使用托森差速器。托森差速器的优点在于其纯机械结构、动力传递直接、可承受扭力大等特点，但其重量大、采购价格高、油耗相对较高。因此，奥迪为应对日益严峻的排放需求，开始使用基于冠状齿轮差速器的quattro ultra适时四驱系统，以降低油耗并提高脱困能力。此外，奥迪的横置平台低端车型普遍使用瀚德五代四驱系统，主要基于横置发动机布局的多片式离合器。全时四驱和适时四驱之争需要从结构、动力分配效果和范围等进行综合比较。