比亚迪元在C-NCAP碰撞测试中表现优异,获得了五星安全评价。
该测试旨在评估车辆在碰撞事故中的安全性能,包括正面碰撞、侧面碰撞、鞭打试验等。在正面碰撞试验中,比亚迪元表现出色,引擎舱吸能溃缩,前机盖掀起,前排气囊正常弹出,起到了很好的保护作用。驾驶员假人腿部与前舱接触,痕迹明显;副驾驶假人腿部与前舱接触,痕迹明显;后排假人头部与座椅接触,痕迹明显;儿童假人头部与前排座椅后背接触,痕迹明显。整体来看,前排乘员得到了良好的保护,但后排乘员的安全性仍需进一步提升。
在侧面碰撞试验中,比亚迪元左侧车身变形严重,防撞钢梁凸显,侧气帘没有完全打开,导致头部安全值得担忧。假人头部与内饰板接触,痕迹明显;后排假人头部与内饰板接触,痕迹明显。这一试验结果表明,侧气帘的开启速度和效果仍有改进空间。
在正面40%重叠可变形壁障碰撞试验中,整车向右后方倒退,前引擎舱严重溃缩变形,防撞梁变形,左纵梁变形;左前轮胎变形严重,挡风玻璃龟裂。驾驶正面气囊打开,假人腿部与前舱有明显接触痕迹;副驾驶假人腿部与前舱有明显接触痕迹;后排女性假人头部与内饰板接触,痕迹明显。这一试验结果表明,车辆在碰撞中整体结构保持较好,但后排乘员的安全性仍需进一步优化。
在鞭打试验中,假人运动幅度较小,头部与头枕接触正常,但具体受伤情况还需根据假人身上的传感器数据进行分析。这一试验结果表明,比亚迪元的座椅头枕对乘员颈部的保护效果较好。

总的来说,比亚迪元在C-NCAP碰撞测试中表现中规中矩,但仍有提升空间。通过不断改进和完善,相信比亚迪元的安全性能会进一步提升,为消费者提供更加安全可靠的出行保障。
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在成都购买比亚迪元新能源汽车,落地价格会受到多种因素的影响。首先,元新能源车型的落地价格区间为8.55万至25.88万元,不过具体费用需以经销商的报价为准。 元新能源的裸车价格范围在7.99万至24.98万元之间,全款购车时还需加上商业险(
比亚迪元确实采用刀片电池作为其动力来源。以下是关于比亚迪元的一些详细信息: 首先,从外观来看,比亚迪元的前脸设计与宋有明显的区别。它采用了一条横向镀铬条连接左右大灯和车标,前格栅的设计看起来像鳞片,给人以独特的视觉效果。下方保险杠的设计也颇