保时捷推出了新款911 Carrera GTS,搭载了T-Hybrid高性能混合动力系统,总功率达到541马力,起售价为164900美元(约合120万元人民币)。
这款混合动力车仍然保持了保时捷跑车的驾驶动力特点。负责保时捷911和718车型系列的副总裁Frank Moser表示:“我们开发并测试了各种想法和方法,以决定最适合911的混合动力系统。其结果是一个独特的动力总成,它很好地集成到整体概念中,并显著提高了车辆性能。”
动力方面,新款911 Carrera GTS搭载了T-Hybrid高性能混合动力系统。核心为全新研发的3.6升水平对置发动机,配备全新研发的电动废气涡轮增压器和集成在新款8速PDK双离合传动系统中的永磁同步电机,系统总输出功率达398千瓦。这使得911 Carrera GTS在纽博格林北环赛道上的圈速比前代车型快了8.7秒。
保时捷中国总裁及首席执行官潘励驰表示,新款911 Targa 4 GTS并非纯电行驶,而是一款高性能燃油车。这一系列电动技术的应用,使得911 GTS的发动机响应速度几乎与自然吸气发动机相接近,加速更快、动力更强。
除了动力系统上的改变外,新款911 Targa 4 GTS内饰也做了许多大胆的改变。比如:完全放弃了机械指针式仪表盘,而是采用12.6英寸的全液晶仪表盘;中控台中间则配备了10.9英寸的内嵌式多媒体触控屏,并且支持诸多定制功能;首次将启动旋钮变成按键式,具体位置在方向盘左侧;此前需要选装的模式切换旋转按钮,在新款911 Targa 4 GTS上也成为标配等。
保时捷在继续打造高性能燃油车的同时,也在大力推动产品的新能源化。新款911 Carrera T则保留了经典的驾驶感受,搭载了3.0升双涡轮增压六缸发动机,最大功率290kW(394Ps),最大扭矩450N·m,匹配双离合PDK变速箱。配备Sport Chrono组件的新911 Carrera T Coupé车型从静止加速至100 km/h仅需3.9秒,最高车速为294 km/h。

随着电动化浪潮的推动,保时捷911的电动版本在性能和驾驶体验方面不断突破。无论是混合动力系统还是纯电动改装,保时捷都在努力为消费者提供更加多样化、环保的驾驶选择。而新款911 Carrera GTS和911 Targa 4 GTS的推出,标志着保时捷在高性能燃油车和混合动力车领域进一步完善了产品线。
帕美原厂8档双离合变速箱油具有严格且特定的标准。首先规格型号方面,保时捷帕美所使用的8档双离合变速箱,会采用符合保时捷技术标准的油品,例如PDK专用变速箱油等特定型号。这些油品经过了保时捷的研发测试,能精准匹配变速箱内部复杂的机械结构和电子
乐高保时捷改装科尔维特,这一独特的创意吸引了许多汽车爱好者的关注。乐高保时捷以其精细的做工和丰富的细节闻名,而科尔维特则是美国经典的超级跑车之一。将两者结合,不仅展现了乐高的无限创意,也赋予了科尔维特一种全新的改装风格。 乐高保时捷改装科尔
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