手动挡车一档二挡4000转对车损伤大吗？高转速换挡行驶，对发动机产生的影响离合器总成经受严峻考验车辆轮胎剧烈磨损

手动挡一挡升二挡被拉到4000rpm的情况虽然很少见，但这样的驾驶习惯对车辆的性能及整体寿命会产生影响。当发动机转速过高时，虽然不会影响发动机的性能，但会对变速器离合器总成和车辆轮胎造成一定程度的影响。

高转速换挡行驶，对发动机产生的影响

现在的车辆大部分都是汽油车，发动机转速范围大约为0~6500rpm，6500rpm以上为红线区，发动机工作最低怠速转速大约是700rpm。对于自吸发动机来说，发动机扭矩随着发动机转速的增加而增加，发动机4000rpm的转速，车辆的发动机还没有到达最大的扭矩值。因此，一二档高转速换挡并不会损坏发动机。

离合器总成经受严峻考验

手动挡车辆想要实现平顺且连续的换挡，离合器至关重要。高转速换挡容易造成离合器发生剧烈的磨损，离合器位于发动机和变速器之间，在换挡时需要先切断离合器，松油门踏板，中断车辆动力传输，档位挂好以后，缓慢松开离合器。发动机转速越高，离合器输入端转速与离合器输出端转速差异越大，进而造成离合器过度磨损，离合器温度较高，磨损会更加严重。如果你的车辆是DCT双离合变速器，油门踏板踩得比较深，经常性剧烈驾驶，车辆发动机高转速一二档频繁切换，变速器很快就会出现过热报警现象。

车辆轮胎剧烈磨损

车辆在一二档高转速换挡时，发动机转速如果很高，代表着发动机输出扭矩较大，在离合器结合的一瞬间，发动机高扭矩瞬间通过变速器传递到车轮，而车轮由于承受过大的驱动力，来不及适应，也就与地面之间产生强烈的摩擦，进而使得轮胎出现磨损，在地下留下一股黑色的橡胶痕迹。因此，车辆轮胎更容易发生磨损，可能需要在4万公里左右更换。

补充一下，大家知道车辆百公里加速测试方法吗？百公里加速都是地板油驾驶，车辆起步之前，地板油踩到底，挂上档，瞬间松离合器，车辆轮胎出现剧烈打滑，达到最高转速6000~6500rpm时，不松油门，直接踩离合器，切换档位，瞬间松离合器，车辆驾驶顿挫感强烈，但这种情况一般只在对车辆的性能进行极限测试时使用。因此，平时几次偶尔的不当驾驶习惯对车辆的损伤并不会很大。