雷克萨斯IS搭载的是来自爱信的8速手自一体变速箱,这款变速箱自2006年就开始量产,并且成为了雷克萨斯IS的重要组成部分。
这款变速箱最初应用于雷克萨斯LS460,成为该变速箱的首批应用之一。
爱信AW是爱信集团的一个子公司,与爱信-华纳有关联,华纳指的是博格华纳。1987年,爱信精工集团与博格华纳集团共同投资创建了这家公司,专注于变速箱的研发和生产。
爱信生产的8AT变速箱具有较高的成本和复杂结构,因此搭载这款变速箱的车型相对较少,多见于豪华车市场,如大众途锐、保时捷Panamera和保时捷卡宴等。

在汽车市场中,除了爱信的8AT变速箱,还有ZF和Powertech生产的同类变速箱。然而,雷克萨斯IS选择了爱信8AT变速箱,这表明雷克萨斯对这款变速箱的高度认可和信任。
雷克萨斯变速箱品牌通常采用的是爱信变速箱。爱信作为一家知名的变速箱制造商,其产品广泛应用于各大汽车品牌,尤其是日系汽车品牌。雷克萨斯作为丰田汽车旗下的高端品牌,其变速箱选择同样也依赖于爱信,以确保车辆的性能和可靠性。 雷克萨斯在不同车型中采
或许有人会质疑,既然E-CVT已经表现得相当优秀,为什么雷克萨斯LC500h还要额外增加一台4AT变速箱呢?这种做法会不会增加车辆的重量,进而与LC500h的设计理念相悖?然而,工程师们并非没有考虑到这些问题,他们依然选择在这款车上加入一台
保时捷与雷克萨斯,这两者在豪华车市场中各自占据着独特的地位。选择哪款车,往往取决于你对驾驶乐趣、品牌价值以及实用性的不同追求。 保时捷,作为运动型豪华车的代表,其卓越的性能和操控性是其核心竞争力。无论是Panamera的轿跑基因,还是Cay