汽车冷媒,也被称为汽车空调系统的制冷剂,民间通常有多种叫法,比如“雪种”、“空调药水”、“氟利昂”等:
它的主要任务是通过自身的物理变化,带走车内热量,实现空调的制冷效果。在高压环境下,制冷剂会从气体转变为液体,释放热量。当制冷剂通过膨胀阀时,因压力差瞬间从液态变为气态,吸收大量热量。随后,压缩机将气态制冷剂压缩成液态,释放热量,经由冷凝器散热,完成一个完整的制冷循环。
现在家用空调和汽车空调都普遍使用“无氟冷媒”,例如134a,虽然属于氟利昂家族,但更加环保和安全。冷媒本身一般不会出现问题,大多是慢慢泄露的。如果空调出风量大,但冷气不够冷,很有可能是冷媒泄露了。冷媒泄露的主要原因包括车祸导致冷凝器受损,管路出现裂痕,或者管路上的连接螺丝螺母松动。
确定冷媒泄露后,应将车辆送往修理厂进行冷媒添加。添加冷媒时,需要在高压侧进行连接,连接制冷剂液瓶与充液阀前,先开液瓶阀门,冲洗杂质和空气,瓶头朝下或倾斜30度放置。为了秤量充填量,可以使用温水加热升压,但不能使用火烤或蒸汽加热。
充填时,应先向冷凝器及冷库制冷机气缸套通冷却水,关闭干燥器旁通阀,打开出入口阀,并导通电磁阀。稍微打开制冷剂瓶阀门,使系统内压力上升到23kj/cm2时,检查有无泄漏。各处正常后,开启制冷机,注意吸气压力。充填完毕后,停止运转,关闭充液阀,打开干燥器旁通阀,关闭出入口阀。
添加冷媒时,应注意充填量,过多或过少都会影响空调效果。冷媒品牌方面,对于134a这类氟利昂制冷剂,高档低档主要在于纯度。大牌正品的纯度几乎都在99.5%以上,如冠军、霍尼韦尔、车仆、驾驰等。例如,驾驰的纯度可以达到99.9%以上,含水量低于0.003%。
汽车加冷媒的理想环境温度要求在5°C以上。在这个温度范围内,空调系统的压力稳定,冷媒流动顺畅。若环境温度过低,冷媒的流动性和密封性可能会受到影响,出现泄漏或分布不均的问题,同时也会降低压缩机的效率,增加操作难度和风险。 因此,推荐在15°C
当汽车处于怠速状态时,冷媒高压应加到1.3MPa,低压应加到0.35MPa。以下是几种加注冷媒的方法: 1、称量加注法:通过使用电子秤称量来确定加注量。将制冷剂钢瓶放在电子秤的托盘上,连接干燥过滤器、加液管和三通阀。放净连接管内的空气后,称
汽车冷媒系统确实包含冷冻油,这是空调系统正常运作的关键要素之一。冷冻油在冷媒系统中的主要功能是润滑压缩机内部的机械部件,确保其平稳运行。同时,它还有助于密封压缩机内的泄漏,防止冷媒的流失。 冷冻油在冷媒系统中具有重要作用。首先,它能够提供润