汽车电子扇原理是什么及有何作用

汽车电子扇的工作原理是由温控器控制的。

当发动机水温升高到上限值时，温控器接通电源，风扇开始工作；当水温降低到下限值时，温控器关闭电源，风扇停止工作。电子扇的主要作用是冷却发动机缸体和变速箱，同时为空调冷凝器散热。通常，电子扇由发动机冷却液温度开关控制，有两级转速：90°C为一级低速，95°C为二级高速。此外，空调开启时也会控制其运转。

汽车电子扇的类型主要有两种：硅油离合器散热风扇和电磁离合器散热风扇。这两种类型都可以减少发动机的能量损耗，提高散热效率。当电子扇不转动时，可能的原因包括电机润滑不良、风叶装上后电机拖不动、电机过热导致带负载能力变差、启动电容容量变小等。电机使用时间长也可能导致轴套磨损或内阻变大，从而降低带负载能力。

判断和排除电子扇故障的方法包括行驶中电子扇不转可能是发动机水温未达启动条件，可用诊断仪器测试；也可能是节温器故障。电子扇不转导致空调不制冷，要先检查温控开关和电子扇自身。

电子扇高档不转要检查插接器、供电搭铁、是否卡滞、电机是否烧损等。空调启动时电子扇声音大可能是磨外壳、扇页变形、轴承损坏、有异物。熄火后电子扇频频启动是为给发动机降温，高档车有此自动冷却功能。电子扇异响可能是磨损外壳、轴承损坏、扇叶变形、有异物，前三种情况需更换相关零部件，最后一种清理异物即可。

拆卸电子扇时要按步骤进行，先拆卸发动机下挡板、副水箱、冷却液管，再松卡扣、拆插头和螺丝钉、卸螺母。选择优质汽车电子扇很重要，劣质品可能导致发动机散热不良甚至车辆自燃。菲尔电子扇在原料、技术、检测等方面追求优质，使用的塑料粒子、宝钢硅钢、高温铜线等核心原料与OEM同等品质，保证风扇性能、结构强度和使用寿命。