汽车排气管在夏天为什么会出水汽

汽车排气管在夏天出水是正常现象，主要有以下原因：

首先，汽车发动机在运行时，汽油燃烧会产生大量水蒸气，而燃料中本身也含有水分。在夏天，尾气中的水蒸气相对较多，这导致排气管出水。

其次，温度差异也是重要因素。当热的尾气通过冷却的排气管时，温度急剧变化，水蒸气就会凝结成水滴，从而导致排气管出水。

再者，短途行驶时，尾气管的冷却不充分，水蒸气凝结成水滴的可能性增大，因此夏天更容易出现这种情况。

另外，夏天使用空调会让车辆更易出现排气管出水。因为空调运行会影响车辆的冷却系统，这也增加了排气管出水的几率。

需要注意的是，少量的排气管出水表明发动机状态良好，燃烧充分，不必过于担心。而如果发动机燃烧不充分，是不会产生大量冷凝水的。

汽车排气波纹管安装在发动机排气支管和消声器之间，能减震降噪、延长排气消声系统寿命。排气管流水多通常是发动机状态良好的表现。

汽车风扇有时转有时不转，这是不少车主会遇到的情况。原因主要有：

一是主控开关接触不良，可通过万用表测量触点电阻，电阻太大或为零就得修复或更换。

二是风扇电机线圈损坏，同样用万用表测电阻异常就修复或更换。

三是汽车水温没达要求，现在汽车散热器风扇多是电子温控式，水温不够风扇就不转。

四是风扇的温控器或继电器出问题，还有可能是风扇自身故障，要检查控制电路是否断路、接插件是否插牢。

五是水温感应塞温度设定值过高或损坏，比如超过100°C或者电阻值异常，检查感应塞能确定。

六是冷却液缺少，时间长了总会有损耗，这会导致水温高。

七是冷却液无法循环，影响热量散发。

八是温度传感器故障，它给电子控制单元ECU发送的信号不正常，就会影响风扇工作。

九是ECU故障，接收和发出控制指令异常，风扇运转失常。

十是风扇电机故障，电机内部电路问题或磨损严重都会让风扇时转时不转。

十一是控制风扇的继电器或开关故障，会导致风扇工作时断时续。

十二是软件问题，车辆控制风扇运行的程序出错，风扇运行不稳定。

十三是散热器风扇的电源线或信号线接触不好，时断时续。

解决办法：

针对主控开关和电机线圈问题，测电阻处理。

水温问题，保证水温正常。

温控器、继电器、自身故障，检查电路和接插件。

感应塞问题，检查电阻值。

冷却液缺少，就补充。

无法循环，要排查原因解决。

温度传感器、ECU、电机故障，视情况修复或更换。

继电器、开关故障，修复或更换。

软件问题，找专业人员处理。

电源线或信号线接触不好，重新接好。