保时捷的底盘高度因车型配置和驾驶模式的不同而有所差异:
例如Macan车型,未选装空气悬挂时空载最高离地间隙约198mm。选装自适应空气悬架后,底盘高度可以手动调整,舒适常态高度是200mm,启动越野模式时,底盘高度能达到240mm。此外,Macan T车型整体车身降低了15毫米,而Macan S在越野模式下最小离地间隙是175mm,底边离地间隙是210mm。
保时捷911的底盘高度也不是固定的。在常规情况下,其底盘高度约为100mm。而特别车型如911 Dakar,在越野模式下,底盘高度会自动增加,确保车辆在非铺装路面上的通过性。911 GT3 RS的底盘离地间隙为17厘米,这样的设计既能保证高速行驶的稳定性,又能适应复杂路况。
对于帕拉梅拉,其底盘离地高度范围是6厘米到18厘米,还可以根据需要进行底盘升降。保时捷帕拉梅拉配备了PTM智能四轮驱动系统,确保了卓越的操控性能。此外,帕拉梅拉还采用了全新的SportDesign套件,使车辆的外观更加动感,运动性能进一步提升。
而卡宴的底盘高度为273毫米,这为卡宴提供了良好的通过性。减震弹簧的行程很长,进一步增强了越野性能。卡宴还配备了可调节的空气减震器,其调整范围为116毫米,支持六段调整,满足了越野车和跑车的不同需求。
总之,保时捷不同车型的底盘高度设计得当,既保证了车辆通过复杂地形的能力,又提升了运动性能,满足了不同驾驶场景的需求。例如Macan的多种底盘高度设置,以及911和帕拉梅拉的灵活调整,都为驾驶者提供了便利和良好的驾驶感受。
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