本田哥瑞搭载的CVT变速箱以其卓越性能赢得了驾驶者的青睐。这款变速箱采用CVT技术,能够提供流畅的加速体验,让驾驶者在操控车辆时感到更加自如:
其线性动力输出使得车辆在行驶过程中极为平顺,即便在低转速状态下也能保持高效运转,有助于提升燃油经济性。
在ECO模式下,变速箱会根据城市路况调整动力输出,以适应拥堵的交通环境。当切换至S挡时,变速箱会将发动机转速提升至约2500转,从而显著提升车辆的动态响应。尽管在深踩油门使转速超过3000转时,车内可能会出现一些发动机噪音,但这仅仅是短暂的现象。本田哥瑞变速箱并不追求强劲的动力输出,而是致力于提供极致的平顺性。
得益于自然吸气发动机与CVT变速箱的完美匹配,本田哥瑞在行驶过程中展现出无与伦比的流畅性,完全没有突兀感。与同级别小排量涡轮增压发动机车型相比,其动力释放方式更加柔和。此外,该变速箱的传动比经过优化,降低了17%,并采用了创新的G-Design换挡技术,使得车辆在不同行驶状态下都能保持最佳性能。
本田哥瑞变速箱采用了高强度传动带设计,其速比范围较广,这意味着车辆在更高转速下仍能保持经济的运转状态。作为本田广泛采用的成熟产品,这款CVT变速箱在多款车型中表现出色,整体性能稳定可靠。然而,它也存在一些固有的缺点,如传动扭矩相对较小,通常意味着较短的使用寿命,主要原因是传动钢带或链条容易受到疲劳损伤。在降档过程中可能会产生轻微的拖拽感,但这种感受仍在可接受的范围内。