保时捷919 hybrid是什么样的车

保时捷919 Hybrid 是一款由保时捷打造的混动赛车，它由勒芒原型车保时捷919 Hybrid改造而来：

这款赛车凭借其卓越的性能，在2015至2017年间连续三年蝉联勒芒24小时耐力赛以及世界耐力锦标赛制造商与车手双料世界冠军。在2018年，保时捷推出了919 Hybrid的Evo版本，这款赛车不仅打破了纽博格林北环赛道的圈速纪录，还展现了惊人的性能潜力。

保时捷919 Hybrid Evo 是基于919 Hybrid打造的高性能版本。该版本在动力系统上进行了多项改进，包括移除了燃料流量计，使得输出功率从原先的500马力左右提升至720马力。此外，动力恢复系统的限制也被取消，电动系统的输出功率增加了40马力。这些改进不仅提升了赛车的性能，还增强了其在赛道上的竞争力。

在空气动力学方面，919 Hybrid Evo 装上了更大的尾翼，并且用于减少前翼后部乱流的侧风口性能也得到了提升。这些调整使得赛车的下压力增长了53%，效能提高了66%。此外，保时捷还为919 Hybrid Evo 加入了四轮线控制动、加大了偏航控制并调整了动力转向，使得赛车在高速行驶时更加稳定。

虽然悬挂控制臂强度加大，但车身重量却减少了86磅，只有1872磅。动力硬件方面，919 Hybrid Evo 仍然采用2.0L V4涡轮增压汽油发动机（驱动后轴）和一台电动发动机（驱动前轴），并采用排气回收系统，与前刹车产生的再生动力一同储存到锂离子电池组中。在24小时勒芒赛中所必须的空调、挡风玻璃刷、照明系统以及其他比赛工具都被取消，进一步减轻了车身重量。

得益于最新开发的米其林轮胎，保时捷919 Hybrid Evo 拥有了优于F1赛车的下压力，使其在赛道上的表现更加出色。这款赛车不仅在纽博格林北环赛道上创造了新的圈速纪录，还在斯帕赛道上跑出了1分41秒770的成绩，比去年F1赛车的杆位圈还要快了接近0.8秒。

保时捷919 Hybrid Evo 的技术革新不仅体现在赛车本身，还为未来保时捷车型的发展提供了宝贵的经验和技术支持。这款赛车不仅展示了保时捷在赛车领域的深厚底蕴，还为保时捷品牌注入了更多的创新元素。

总之，保时捷919 Hybrid Evo 是一款集高性能、创新技术和卓越工程于一身的赛车，它的出现不仅为保时捷赢得了荣誉，也为赛车界树立了新的标杆。