新能源汽车销量排名如何？

新能源汽车市场持续展现出强劲的增长势头，各大品牌在激烈的竞争中不断刷新销量记录。根据最新的统计数据，比亚迪稳居榜首，以306561辆的零售销量蝉联11月冠军，不过同比跌幅达26.5%：

吉利汽车以172169辆位居第二，凭借42.4%的同比高增与4.8%的环比上涨，持续缩小与榜首的差距。上汽通用五菱以96194辆保持前三，同比增长13.5%，环比微降3.6%。

新势力品牌方面，鸿蒙智行11月交付81864辆位列第四，同比大涨95.2%、环比提升20.0%，增长势头持续强劲；赛力斯汽车以51706辆位居第九，同比、环比分别增长59.9%、16.6%，延续了此前的增长节奏。小米汽车以46249辆位列第十，虽环比微降4.9%，但同比涨幅高达99.7%，连续3个月交付量破4万辆。

传统车企方面，比亚迪依旧是最稳固的玩家，7月销量34.43万辆，8月升至37.36万辆。虽然增速放缓，但其绝对销量形成了领先优势。其他传统车企也在加速追赶。上汽集团8月新能源销量近13万辆，同比增长近50%；吉利8月新能源销量9.34万辆，同比提升98%；长安汽车8月达到8.8万辆，同比增长80%。奇瑞集团的奇瑞汽车股份有限公司新能源销量7.12万辆，同比增长53.1%。

新势力品牌之间的竞争也异常激烈，蔚来和理想的排名互换，蔚来从7月的2.1万辆，到8月强劲反弹至3.13万辆，环比增长49%，成功反超理想。而理想汽车的困境正在加深，其销量从7月的3.07万辆降至8月的2.85万辆，连续两个月下滑，8月同比下降40.75%。

总体来看，新能源汽车市场已经告别了“普涨时代”，进入了更残酷的分化期。头部阵营的竞争进入“加速赛道”，而新势力品牌也在通过产品、体系和执行力的比拼来争夺市场份额。传统车企凭借规模和产业链优势保持主导地位，而新势力品牌则需要不断创新和提升，才能在激烈的市场竞争中脱颖而出。