新能源汽车双积分政策是什么？

新能源汽车双积分政策作为中国汽车产业的重要调控手段，自2017年正式实施以来，已成为推动新能源汽车市场快速发展的关键动力：

该政策通过设定平均燃料消耗量和新能源汽车积分并行管理机制，引导车企加速新能源车型的研发和市场投放，同时促进燃油车节能技术的提升。

政策核心内容主要包括两部分：一是平均燃料消耗量积分，要求车企将燃油车的能耗控制在目标值以内，不达标将产生负积分；二是新能源汽车积分，根据车型的性能指标给予正积分。两者并行管理，鼓励车企生产低油耗车辆和新能源车型。

政策调整与影响方面，2025年新版政策将新能源汽车积分比例要求提升至48%和58%，并对积分计算方式进行了优化。这一调整不仅提高了行业门槛，引导车企加大研发投入，还通过积分交易机制，形成了促进节能与新能源汽车协调发展的市场化机制。对于消费者而言，政策推动了新能源车型的多样化和性能提升，提供了更丰富的选择。

技术导向是新政策的亮点，政策通过积分调整，引导企业从单纯追求产销规模转向推动核心技术突破。例如，低温环境下的续航表现成为考核重点，要求车企提升整车热管理集成化和智能化程度，改善车辆的低温环境适应性。同时，对燃料电池汽车的技术要求也显著提升，推动企业在电池能量密度、热管理系统等核心领域加大投入。

市场格局的重塑也因新政策而加速。积分比例的提升促使车企加速电动化转型，行业集中度可能提升，头部新能源车企凭借规模优势和技术积累将占据更多市场份额。而对于传统燃油车占比高的合资车企，新政带来了巨大挑战，需要及时调整产品结构以避免积分购买成本增加。小规模车企则获得差异化扶持，为特殊细分市场企业提供了生存空间。

产业影响层面，政策不仅推动了新能源汽车产业链的完善，还促进了全产业链技术升级。从动力电池、电控系统到热泵空调等核心零部件，都将迎来新一轮发展机遇。同时，政策与国家“双碳”目标形成协同，预计2027年国内乘用车市场可减少碳排放超2000万吨，展现出更广泛的经济和社会价值。

总的来说，新能源汽车双积分政策的持续优化和完善，正逐步引导中国汽车产业从“政策驱动”向“市场驱动”转变，推动行业高质量发展，为实现2030年碳达峰目标奠定坚实基础。