国内首批L3自动驾驶准入名单包括了10余家车企和20余款车型。这些车企包括了一汽、上汽、广汽、长安、比亚迪、蔚来、北汽蓝谷、上汽红岩和宇通客车等。
其中,长安汽车凭借深蓝SL03、深蓝S09 Ultra、阿维塔11/12/07/06等车型获得了17张测试牌照,成为入围车型数量最多的车企之一。赛力斯旗下的问界品牌车型如M9、M8及2025款M7全系入选,共获得11张测试牌照。比亚迪则有搭载“天神之眼”系统的仰望车型与汉EV上榜。
此外,宝马i7、奔驰S级、极氪007、奇瑞智界R7/S7 Ultra、北汽享界S9旅行版、东风岚图梦想家、猛士MF817等车型也均在名单之中。蔚来搭载自研NAD系统的车型虽然未明确具体名称,但成功入围。从技术布局来看,长安汽车的深蓝系列与阿维塔品牌车型依托长安汽车多年的自动驾驶研发经验,在感知硬件与算法优化上实现了协同升级。
赛力斯问界系列通过与华为的合作,构建了融合激光雷达、高清摄像头与毫米波雷达的多传感器融合方案,能够在复杂路况下实现更精准的环境感知。比亚迪仰望车型搭载的“天神之眼”系统整合了高算力芯片与多模态感知技术,进一步提升了自动驾驶的可靠性。蔚来的NAD系统基于自研的域控制器与算法框架,在城市道路与高速场景的适应性上表现突出。
从市场覆盖维度分析,此次入围车型涵盖了轿车、SUV、MPV、越野车等多种品类,满足了不同用户群体的需求。例如,长安深蓝SL03、比亚迪汉EV等轿车车型主打家庭用户与城市通勤场景;问界M9、阿维塔11等中大型SUV兼顾了空间实用性与科技配置;岚图梦想家MPV针对商务出行与多孩家庭,拓展了自动驾驶技术的应用边界;猛士MF817作为硬派越野车,将自动驾驶技术与越野性能相结合,为户外出行提供了新的可能。
广汽虽未在首批名单中公布具体车型,但明确了2025年第四季度的推出计划,显示出主流车企对L3级自动驾驶技术的持续投入。随着更多车型的陆续落地,L3级自动驾驶技术将逐步从测试阶段走向实际应用,为用户带来更智能、更便捷的出行体验。
此次准入名单的公布,不仅展示了国内车企在自动驾驶技术领域的集体突破,也为后续技术迭代与市场普及提供了清晰的路径。随着技术的不断成熟与应用场景的持续拓展,L3级自动驾驶将逐步融入大众生活,成为未来出行的重要组成部分。
华为尊界S800的安全配置涵盖了主动防护、被动防护与感知硬件三大维度,但其驾驶辅助级别为L2级,并未达到L4级自动驾驶标准。在被动安全方面,全系标配多气囊矩阵,包括前排双气囊、前后排头部气帘等核心防护区域,4座行政版更是额外配备了后排座椅防
极氪001的自动驾驶功能表现出色,为用户提供了安全便捷的智能驾驶体验。从硬件基础来看,全系标配激光雷达、多摄像头与高精度雷达组成的感知矩阵,2026款更搭载700TOPS算力的英伟达DriveThor-U芯片,2025款高配也有508TOP
近日,宝马在德国市场取得了重大突破,成为全球首个在同一车型上同时配备L2+智能驾驶辅助系统与L3自动驾驶系统的汽车制造商。这一里程碑性的成就标志着宝马在智能驾驶技术领域达到了行业领先的地位。宝马计划于今年8月,在德国市场率先为新BMW7系配