理想L8的智能驾驶辅助功能达到了什么水平？

理想L8的智能驾驶辅助功能达到了L2级别，不同版本车型在此基础上通过硬件与系统的差异化配置，实现了更丰富的场景覆盖与功能拓展。

作为理想汽车面向家庭用户的中大型SUV，其L2级智能驾驶辅助以“安全平稳、场景实用”为核心，全系标配地平线征程6M或英伟达DriveThor-U芯片、11个车外摄像头、12个超声波雷达与1颗毫米波雷达，基础功能涵盖自适应巡航、车道保持辅助、自动变道辅助等，为日常驾驶提供稳定的辅助支持。

其中，Pro智能焕新版搭载地平线征程6M芯片+ADPro系统，聚焦高速导航辅助驾驶场景，可自动调整车速与变道，减轻长途通勤的疲劳感；Max与Ultra智能焕新版则配备双英伟达DriveThor-U芯片+ADMax系统，额外支持城市导航辅助驾驶，能应对城市道路的复杂交通状况，自动泊车与遥控泊车功能也更为精准。这种分级配置既满足了不同用户的出行需求，也延续了理想汽车“家庭用户优先”的设计理念，通过540度全景影像、透明底盘等实用功能，进一步降低家庭用户的驾驶门槛，提升出行的便捷性与安全性。

从硬件配置来看，理想L8全系标配的11个车外摄像头、12个超声波雷达与1颗毫米波雷达，构建了全方位的环境感知网络，能精准识别车辆周边的行人、车辆、交通标识等信息，为智能驾驶辅助功能的实现提供了坚实基础。Pro智能焕新版的地平线征程6M芯片算力达128TOPS，可高效处理高速场景下的复杂数据，其ADPro系统支持的高速导航辅助驾驶，在自动超车、跟车距离调整等环节表现稳定，让长途驾驶时驾驶员无需频繁操作油门与方向盘。

而Max和Ultra智能焕新版搭载的英伟达DriveThor-U芯片，单颗算力就达700TOPS，双芯片组合进一步提升了数据处理能力，配合ADMax系统，不仅能在高速上实现更流畅的NOA功能，还能在城市道路中应对拥堵跟车、路口转向等复杂场景，比如在早晚高峰的城市环路中，可自动根据车流调整车速，减少驾驶员的操作负担。

在用户体验层面，理想L8的智能驾驶辅助功能充分考虑了家庭出行的实际需求。全系标配的方向盘离手检测采用电容式设计，相比传统的扭矩式检测，能更精准地识别驾驶员是否处于专注状态，确保智能驾驶时的安全性。自动泊车功能支持垂直、平行、斜向等多种车位类型，即使是狭窄的小区车位，也能通过车外摄像头与雷达的协同工作，实现精准入位，对于驾驶经验不足的家庭用户十分友好。

此外，540度全景影像与透明底盘功能，能清晰展示车辆底部与周边的实时画面，在通过坑洼路段或狭窄小巷时，帮助驾驶员更好地判断路况，避免剐蹭。理想L8的L2级智能驾驶辅助功能，通过差异化的硬件与系统配置，覆盖了从高速到城市的多场景需求，既满足了用户对便捷驾驶的追求，又以家庭用户的安全与实用为核心，展现了品牌对用户需求的深度洞察。

无论是长途通勤还是日常家庭出行，其智能驾驶辅助功能都能提供稳定可靠的辅助支持，让驾驶变得更轻松、更安全。