汽车挂档后为什么无法行驶及解决方法

当汽车挂档后无法行驶时，这通常是一个令人困扰的问题。这种故障现象可能由多种原因造成，包括离合器故障、变速箱问题、传动系统异常等。

了解这些可能的原因及相应的解决方法，对于车主来说至关重要。汽车挂档后无法行驶的故障现象多种多样，可能表现为无论操纵手柄置于哪个档位，汽车都无法启动；或者冷车启动时汽车能短暂行驶，但热车后却无法前行。这些故障不仅影响驾驶体验，还可能存在安全隐患，因此了解并掌握相应的解决方法至关重要。

汽车挂档后无法行驶的故障原因有多种可能，包括自动变速器油底渗漏导致液压油全部漏光，操纵手柄与手动阀摇臂之间的连杆或拉索松脱，使得手动阀始终保持在空挡或停车挡位置。此外，还可能是油泵进油滤网堵塞、主油路严重泄漏以及油泵本身损坏所致。

汽车挂档后无法行驶的故障诊断与排除方法包括以下步骤：首先，需要检查自动变速器内是否存有足够的液压油。这涉及到对油底壳、液压油散热器以及油管等部位进行仔细查看，以确定是否存在破损或漏油现象。一旦发现严重漏油，必须先进行修复，然后再补充液压油。

接着，应仔细检查自动变速器操纵手柄与手动阀摇臂之间的连杆或拉索，确保其未发生松脱。这是因为连杆或拉索的松脱可能导致手动阀始终保持在空挡或停车挡位置，从而阻碍汽车的正常行驶。

最后，需要拆下主油路测压孔上的螺塞，并启动发动机。随后，将操纵手柄拨至前进挡或倒挡位置，并仔细观察测压孔内是否有液压油流出。这是为了判断油泵是否工作正常以及主油路是否存在严重泄漏的情况。

若在主油路测压孔处未观察到液压油流出，这可能意味着手动阀摇臂轴与摇臂之间存在松脱，或者手动阀阀芯已经折断或脱钩。在确认手动阀工作正常后，问题可能出在油泵上，此时需要拆卸并分解自动变速器以更换油泵。

若主油路测压孔内仅少量液压油流出，或油压异常低甚至无油压，这通常表明油泵进油滤网可能被堵塞。此时，应打开油底壳进行检查。

若在冷车启动时主油路显示出一定的油压，但热车后油压明显下降，这往往意味着油泵过度磨损。这种情况下，同样需要更换油泵。