红旗车的内饰设计在豪华感、用料品质、科技配置以及细节打磨方面均表现出色,是其品牌豪华定位的核心体现之一。从材质选择到设计巧思,红旗内饰既保留了传统豪华的厚重质感,又融入了符合当代审美的科技元素。
红旗H5的中控台以软质材料覆盖,门板扶手采用皮质包裹,缝线扎实细密。HS5则通过环抱式座舱搭配12.3英寸大连屏,将流行美学与豪华氛围相融合。253色可调氛围灯与Alcantara翻毛皮拼接座椅更添精致。不同车型还各有特色,如HQ9的胡桃木饰板、航空睡眠头枕,HS3的竖向中控屏与如意形态中央通道,既保留了家族式设计的一致性,又针对不同车型定位做出差异化调整。
配置方面,红旗车型搭载了“红旗智联”系统、语音交互、OTA升级等科技功能,与机械式空调旋钮、四向调节方向盘等实用设计并存,既满足了智能化需求,又兼顾了操作的便捷性,整体呈现出“豪华与实用共生、科技与质感并重”的内饰风格。
红旗车型在内饰的细节打磨上尤为用心,每一处设计都旨在提升驾乘体验。以方向盘为例,多款车型配备的真皮方向盘不仅握感饱满舒适,部分高配车型还加入了加热功能,在寒冷天气中能快速升温,为驾驶者带来贴心呵护。
座椅作为与乘客接触最直接的部分,红旗更是下足功夫。HS5采用Alcantara翻毛皮与Nappa真皮拼接,菱形缝线工艺精细,搭配全系标配的航空睡眠头枕,能有效缓解长途乘坐的疲劳。HQ9的前排座椅支持通风、加热与按摩功能,副驾还配备电动腿托,二三排贯通式长滑轨设计让座椅可一键切换至休闲模式,满足不同场景的舒适需求。
车内氛围的营造同样到位,253色可调氛围灯支持7种亮度调节,能根据驾乘者的心情或场景切换不同色调,配合丹拿音响系统,打造出兼具视觉与听觉享受的座舱环境。
实用性设计是红旗内饰的另一大亮点,避免了华而不实的堆砌。HS5的空调系统采用旋钮加按键的机械式控制,物理按键的阻尼感适中,即使在驾驶过程中也能盲操作,无需分心查看屏幕。HS3的中控台采用经典T字型布局,功能区域划分清晰,12.6英寸竖向中控屏与12.3英寸全液晶仪表形成联动,信息显示直观,操作逻辑符合用户使用习惯。
部分车型还加入了人性化配置,如HQ9的升降香氛系统,能根据车内环境自动调节香气浓度,特色迎宾功能则在解锁车辆时自动点亮氛围灯与踏板灯,仪式感十足。HS5的手机无线充电区域设计在电子挡把前方,位置顺手且带有防滑处理,避免充电时手机滑落。
不同定位的车型在内饰设计上各有侧重,体现出红旗对细分市场的精准把握。旗舰车型L9采用四座布局,后排扶手前方配备悬浮式触屏,前排三联屏加空调控制屏的设计既保留了传统豪华车的庄重感,又融入了现代科技元素。新能源车型如EHS9延续了“中轴式”家族设计,中控台对称布局,大面积软质材料与金属饰条搭配,营造出简约而不简单的豪华氛围。入门级车型HS3则以年轻化为导向,如意形态的中央通道、一体式运动座椅等设计元素,既符合年轻人对科技感与运动感的追求,又通过软质材料覆盖与镀铬饰条点缀保证了内饰的档次感。

整体而言,红旗内饰通过对材质、设计、配置与实用性的平衡,构建起符合品牌定位的豪华体验。从旗舰车型的极致奢华到家用车型的舒适实用,红旗始终以用户需求为核心,将传统豪华理念与现代科技元素相融合,既展现了中国品牌对高端制造的追求,也为消费者提供了兼具质感与温度的驾乘空间。这种“以人为本”的设计思路,让红旗内饰不仅是视觉与触觉的享受,更是对驾乘体验的深度优化,成为其品牌竞争力的重要组成部分。
红旗H5装配了爱信第三代6速手自一体变速箱,这一技术在中型轿车市场上备受推崇。该车车身尺寸宽大,具体为长4945mm、宽1845mm、高1470mm,轴距为2875mm。红旗H5配备了一个58升的油箱,整车重量为1578kg。前悬挂采用麦弗
红旗黑龙将落地价格因多种因素而有所不同,包括配置、地区以及经销商优惠政策等。一般来说,2022款红旗H5黑龙将的厂商指导价在15.98万元至22.58万元之间。 以常见的1.5T智联旗韵版为例,其指导价为16.98万元,购置税大约为1.5万
红旗作为一个拥有百万粉丝的大V公开贬低,声称其发动机、变速箱、底盘等核心技术并非自主生产,而是组装货。然而,事实并非如此。就拿红旗HS5来说,它的变速箱确实采用了爱信的6AT和8AT,但爱信、采埃孚在AT领域已深耕数十年,国产车在这方面都难