华为问界M9的无人驾驶系统在恶劣天气中表现优异,为用户提供可靠的智能出行体验:
该车搭载了华为乾崑智驾ADS系统,配备4颗华为激光雷达(含1颗192线激光雷达与3颗固态激光雷达,探测距离达250米)、13个车外摄像头(部分车型11个)、5个毫米波雷达及12个超声波雷达,多传感器融合技术能够穿透雨雾、强光等复杂环境,精准识别车道线、障碍物与交通标识,有效降低恶劣天气对智驾感知的干扰。
问界M9标配了车身稳定控制(ESP)、牵引力控制(ASR)等主动安全功能,配合双叉臂+多连杆独立悬挂与空气悬挂(支持软硬高低调节),在湿滑路面能增强车身稳定性;电动四驱系统(全系双电机)则进一步优化抓地力,让车辆在冰雪路面仍保持稳健操控。在中汽中心零下30℃极寒测试中,问界M9通过压实雪面双移线、对开坡道起步等严苛考验,雪天CCRH测试中还能主动预判并稳稳刹停,雪后自动泊车也可精准完成,充分验证了其恶劣天气下的智驾可靠性。
除了硬件与安全配置的加持,问界M9在极端环境下的用户体验也得到充分保障。其增程版CLTC纯电续航266-290公里、综合续航1417-1474公里,纯电版CLTC续航605-630公里,支持快充(增程版0.5小时、纯电版0.25小时充至80%),恶劣天气下无需频繁补能;电池预加热功能与三区自动空调,能在低温环境下快速提升座舱温度,此前测试中15分钟内车内平均温度可达26.45℃,配合全车多层隔音玻璃带来的顶级NVH表现,让驾乘者在极寒天气中仍能享受舒适静谧的空间。
作为鸿蒙智行旗舰车型,问界M9深度融合华为“全栈智能”技术,智驾系统基于华为高精地图与算法优化,针对中国复杂路况(含恶劣天气场景)完成大量实测;HarmonyOS车机系统支持多设备互联,用户可通过手机远程控制车辆预热、查看状态,进一步提升恶劣天气下的出行便利性。

综合来看,问界M9凭借多传感器融合的感知能力、稳定的操控与安全配置,以及针对极端环境优化的用户体验,其无人驾驶系统在恶劣天气中展现出可靠的适应能力,为用户拓展了更丰富的智能出行场景。
自动驾驶矿卡的工作原理主要依赖于线控系统改造与无人驾驶系统安装部署。这两个系统相互协作,共同实现了矿卡的自动驾驶功能。 线控系统改造是通过双控双驾线控技术来实现的。这种技术涵盖多个系统,可以视为矿卡的“神经系统”,能够精确传递各种指令。转向
在无人驾驶和新能源汽车领域,汽车技术正在迎来一场深刻的变革。以LITE为例,这款由北汽新能源开发的微型车,不仅在智能驾驶方面具备多项功能,还成功获得了北京自动驾驶路测牌照,成为全球首款有路测资格的L3级无人驾驶新能源汽车。 在智能驾驶方面,
新能源无人驾驶汽车的价格区间跨度较大,具体价格会受到车型、配置、品牌等因素的影响。目前市场上既有售价在几万元的入门级车型,也有售价在数百万元的豪华车型。 例如,长安电动新能源奔奔EStar补贴后售价为4.98万起,而特斯拉Model X的官