深蓝G318的续航里程完全能够满足长途出行需求。
作为一款定位长途穿越的增程式混动SUV,它通过“纯电+增程”的双能架构实现了续航与补能的双重保障。CLTC纯电续航最高可达190km,足以覆盖日常短途通勤;而60L大油箱与1.5T高效增程器的搭配,使得满油满电综合续航突破1000km,足以支撑跨城自驾甚至川藏线等长途路线。
实测数据更印证了其可靠性。四驱空悬版城市道路WLTC续航达成率高达124%,馈电油耗在节能挑战赛中低至6L左右,部分场景甚至能低至3.3L。油电转化效率每升油可发电3.63度,既保证了续航长度,又控制了长途出行成本。
此外,深蓝G318支持54kW快充,仅需15分钟即可完成30%-80%的电量补充,服务区短暂停留即可恢复大半续航。增程补能则无需依赖充电桩,即便在偏远路段也能轻松补能,彻底打消长途续航焦虑。
从核心参数来看,不同版本的续航表现各有侧重却均贴合长途需求。以2025款无忧穿越版为例,两驱旷野版CLTC纯电续航190km,搭配60L油箱实现综合续航超1000km;四驱远山版虽纯电续航略降至174km,但系统综合功率达316kW,5.9秒破百的动力储备,能在高原爬坡、高速超车等场景下提供充足底气。
深蓝G318在长途出行的舒适性与通过性方面也做了针对性设计。5125mm的车长搭配2880mm轴距,后排腿部空间充裕,即便满载5人长途乘坐也不易拥挤;后备厢容积最大拓展至1747L,能轻松容纳行李箱、露营帐篷、户外炊具等物资,满足家庭自驾或越野露营的储物需求。
四驱秘境版更配备240mm最小离地间隙、27°接近角与31°离去角,配合沙地、泥地等多种地形模式,面对川藏线的非铺装路面、戈壁滩的砂石路段时,通过性无需担忧。L2级辅助驾驶系统(含车道居中、全速ACC)能减轻高速长时间驾驶的疲劳感,前排座椅加热通风功能则提升了不同气候下的乘坐体验。
技术层面的可靠性进一步夯实了长途出行的底气。全系搭载的金钟罩电池2.0技术,通过10层底部防护与内嵌距离超100mm的设计,降低了复杂路况下电池受损的风险;官方数据显示电池拥有60万公里衰减无感知的寿命,长期使用无需担心续航缩水。
品牌“科技平权”的理念也体现在配置上,将高端SUV的长续航、强通过性技术下放到18-23万价格带,让更多消费者能以亲民成本享受长途自驾的乐趣。无论是日常通勤还是跨省穿越,深蓝G318都能通过均衡的续航表现、灵活的补能方式与实用的场景化设计,为用户提供安心且舒适的长途出行体验。
综合来看,深蓝G318并非仅靠单一的续航数据取胜,而是通过“续航长度+补能灵活性+场景适配性”的三维体系,真正解决了长途出行的核心痛点。从城市通勤到高原穿越,从快充补能到燃油兜底,从空间储物到通过性能,每一项设计都围绕长途需求展开,最终形成了“无焦虑、高适配、低成本”的长途出行解决方案,是长途自驾爱好者的务实选择。
魏牌高山9目前仅提供一款搭载长城Hi4性能版插电式混合动力系统的动力版本,以强动力、长续航与高效节能的均衡表现满足家庭与商务出行需求。 该版本采用1.5T米勒循环发动机与前后双电机的组合,系统综合功率达337kW(458马力),综合扭矩64
日产N7新能源汽车的续航里程与价格之间存在着“基础续航锚定性价比、配置升级平衡需求、电池扩容匹配长途”的阶梯式关联。这一逻辑既满足了预算有限用户的高续航需求,也为不同场景需求提供了清晰的选择。 作为合资中大型纯电动轿车,日产N7以11.99
我的逍客长途续航小技巧和省油小妙招分享!经过长时间驾驶,我发现逍客在高速上表现非常出色,满油状态下轻松跑800公里以上。下面是一些经过亲测有效的省油小技巧,希望能帮助大家: 首先是速度控制,我发现将车速稳定在80到100公里每小时之间最为经