路虎极光的变速箱怎么样？

路虎极光的变速箱主要是采埃孚ZF的9AT变速箱：

这个变速箱在很多SUV车型中广泛应用，其优点在于能提高燃油经济性，换挡平顺，加速响应良好，且更小的档位间隔使得加速过程更加顺畅。尤其是在新款路虎揽胜极光L车型上，搭配该变速箱后，驾控体验更为流畅。

然而，这款变速箱也存在一些问题。比如，部分用户反映在某些情况下，车辆会出现顿挫、异响或漏油等现象。这主要是由于变速控制系统模块程序错误或损坏、变速器控制系统模块内部损坏、控制模块线束接触不良、传输控制系统的供电线路或接地线路故障等原因造成的。

解决这些问题的方法包括检查和修复软件或硬件模块、更换控制模块、修复线束连接以及检查和修复线路。此外，定期更换变速箱油是预防变速箱故障的有效措施，建议在行驶6万公里左右更换一次。

除了变速箱问题外，路虎极光柴油版也有一些优点。首先，柴油发动机的寿命长，零部件不易老化，故障率较低，耗油量也相对较少。其次，柴油发动机在低速时具有较大的扭矩，适合复杂路面、爬坡以及载重时的表现。此外，柴油发动机的安全性较高，不易挥发，着火点高，不易因偶然情况引发火灾。再者，柴油版车型的动力强劲，加油方便，结构简单，维修成本相对较低。

尽管如此，柴油版路虎极光也存在一些缺点。首先，国内柴油品质不稳定，可能会影响喷油嘴的正常工作，更换喷油嘴的成本较高。其次，柴油版车型的变速箱质量一般，容易出现故障。此外，柴油车的噪音和振动较大，可能会影响驾乘舒适性。冬季冷启动时，车辆需要预热几十秒，且车辆热得较慢。

在市内行驶时，由于国内柴油品质问题，油滤需要频繁更换，保养费用较高。后排座椅的舒适性有待提高，且在低速行驶时，悬挂系统会产生一定的噪音。不过，总体而言，路虎极光柴油版仍然具有许多优势。