日产两厢车的安全性能保障有哪些？

日产两厢车在安全性能方面通过“主动智能防护+被动结构强化”的双重体系，为用户提供了全面的安全保障。

在主动安全层面，以新骐达、新TIIDA为代表的车型搭载了NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统，该系统涵盖了IEB预碰撞智能刹车、LDW车道偏离预警、BSW变道盲区预警、CTA倒车车侧预警等多项功能，从行驶、变道到倒车的全场景中降低风险。

在基础安全配置上，全系车型标配了ABS防抱死、EBD制动力分配、BA制动辅助等核心系统，确保了基础的安全性能。此外，10万元以内的车型还配备了儿童安全锁、ISOFIX接口等实用防护措施，充分考虑了家庭用户的需求。

在被动安全方面，新一代骐达采用了ZONEBODY区域车身结构，通过前后可溃缩区域吸收冲击力，中间高强度安全舱保护乘员，该结构在C-NCAP碰撞测试中获得了五星级评价。搭配高刚性强抗扭力车身与六安全气囊，进一步筑牢了碰撞防护屏障。

不同价格区间的车型还根据定位匹配了差异化配置。例如，10-20万元的新TIIDA车型完整配备了四大智能安全系统，高配车型则有并线辅助等进阶装备，形成了覆盖基础到智能、从日常驾驶到极端碰撞的全维度安全保障体系。

以IEB预碰撞智能刹车为例，其监测范围覆盖车速10-80km/h区间，能同时识别前方行人与车辆。当系统判断可能发生碰撞时，会先通过声光警示提醒驾驶员，若驾驶员未及时反应，系统将自动启动制动，有效缩短制动距离。

LDW车道偏离预警则在车速超过70km/h时自动激活，通过摄像头实时监测车道线，一旦车辆出现无意识偏离，便会通过方向盘震动或仪表盘提示发出预警，降低因分心导致的车道偏离风险。

BSW变道盲区预警系统在车速超过32km/h时启动，此时雷达会持续扫描车辆两侧后方盲区，若驾驶员打转向灯准备变道且盲区有车辆靠近，系统会立即发出警报，避免变道时的侧面碰撞。

CTA倒车车侧预警系统在倒车场景中发挥关键作用，通过雷达监测车辆后方两侧的交通状况，当有车辆或行人接近时及时提醒，解决了倒车时后方视野盲区的痛点。

被动安全层面的结构设计与材质应用，为乘员构建了坚固的“移动安全舱”。ZONEBODY区域车身结构将车身划分为不同功能区域，前后部采用可溃缩设计，在碰撞发生时通过结构变形吸收大部分冲击能量；中部乘员舱则采用高强度钢材打造，形成刚性防护框架，确保碰撞后乘员舱空间不被过度挤压。

新一代骐达的高刚性车身中，高强度钢占比达到较高水平，关键部位如A柱、B柱采用热成型钢，进一步提升车身抗扭与抗冲击能力。六安全气囊系统覆盖主副驾正面、前排侧方及前后排头部区域，在碰撞瞬间能快速展开，为乘员头部、胸部等关键部位提供缓冲，配合全席三点式ELR安全带，有效固定乘员身体，减少二次碰撞伤害。

综合来看，日产两厢车的安全保障体系并非单一配置的堆砌，而是通过主动安全的“防患未然”与被动安全的“坚固守护”相结合，实现了从预防风险到碰撞防护的全链条覆盖。无论是日常驾驶中的智能预警，还是极端碰撞下的结构防护，各环节的设计都围绕用户实际使用场景展开，既考虑了基础安全的全面性，又通过智能技术提升了安全防护的主动性，为不同需求的消费者提供了层次分明且可靠的安全选择。