问界M9纯电续航在低温环境下的减少幅度与气温区间直接相关:
在平均气温5℃至15℃的条件下,问界M9的续航达成率可达105.5%;而在平均气温-20℃至-15℃的低温环境中,续航达成率则降至70.8%。寒冷区与较低温区相比,续航里程减少近60km。这一数据来自2024年新能源汽车冬测的权威测试结果。
在京津冀地区10℃低温环境中,问界M9的纯电行驶里程为176.2km,百公里能耗为22.23kwh。而在呼伦贝尔-15℃极寒环境下,纯电行驶里程降至118.2km,百公里能耗升至32.43kwh。作为鸿蒙智行的旗舰SUV,问界M9通过全系标配的电池预加热技术、纯电版专属的热泵空调,以及增程版的1.5T高效增程器补能方案,在低温续航控制上表现突出。
寒冷区70.8%的续航达成率在50万级增程SUV组别中排名第二,既保障了冬季出行的续航稳定性,也兼顾了豪华SUV的舒适体验。问界M9针对低温场景的续航优化,核心在于技术配置的精准匹配。纯电版搭载100kWh三元锂电池,标配热泵空调与电池预加热系统,热泵空调相比传统PTC加热更节能,可减少低温下空调对电量的消耗。电池预加热则能通过手机APP远程启动,提前将电池温度调整至适宜区间,缓解低温导致的电池活性下降问题。
增程版虽未配备热泵空调,但全系标配的电池预加热技术同样能降低低温对纯电续航的影响,配合热效率达41%的1.5T增程器,可实现WLTC综合续航1258-1308km。即便在极寒环境下也能通过增程器补能,彻底消除续航焦虑。
从用户实际体验来看,问界M9的低温续航表现兼顾了实用性与舒适性。在京津冀10℃环境下,其纯电续航达成率超100%,百公里能耗22.23kWh,日常通勤无需频繁补能。即便到了呼伦贝尔-15℃极寒地区,118.2km的纯电里程也能满足短途出行需求,且增程版的馈电油耗仅8.83L/100km,相比同级别车型更具经济性。
同时,全系标配的前排/后排座椅加热、方向盘加热、三区自动空调,能在低温下快速提升座舱温度,且热泵空调的应用不会过度消耗电量,让用户在冬季也能享受舒适的驾乘体验。
作为鸿蒙智行的高端旗舰,问界M9的低温续航优势还依托于华为技术的深度赋能。纯电版的800V高压平台支持30%-80%快充仅需15分钟,极寒环境下补能效率依然高效。鸿蒙OS车机系统可实时显示电池温度、能耗分布等信息,帮助用户合理规划行程。这些技术配置不仅提升了低温续航的稳定性,也让问界M9在50万级新能源SUV市场中,成为兼顾续航表现与豪华体验的标杆车型。

综合来看,问界M9的低温续航减少幅度与气温密切相关,但通过针对性的技术配置与补能方案,有效降低了低温对出行的影响。无论是纯电版的热泵+预加热组合,还是增程版的增程器补能,都为用户提供了可靠的冬季出行选择,其在权威测试中的优秀表现,也印证了产品在低温续航控制上的硬实力,是冬季用车场景下值得考虑的高端SUV车型。
在低温环境下,比亚迪海豹06混动车型的纯电续航减少不多。清晨,当车辆在-18℃的低温环境中露天停放后,冷启动时仪表盘显示的续航里程仅减少了3公里。这主要得益于比亚迪的“全场景智能保电”策略。 该策略中包含多个关键技术,如电池预加热系统、发动
比亚迪海豚2在续航里程方面相比同级别车型优势显著。特别是在低温环境下,其表现尤为突出。在平均气温-7℃至4℃的条件下,续航达成率高达81%以上,满电续航里程可达330公里以上,比同级别车型高出约20%。在更为严寒的-20℃至-15℃环境下,
问界M9增程版在低温环境下,其增程性能会受到一定影响,但凭借先进技术与应对措施,整体表现依然稳定可靠。 根据2024年新能源冬测数据,在京津冀10°C时,问界M9增程版的续航达成率超过100%,而在呼伦贝尔-15°C时,达成率则为70.8%