大众奥迪的双离合变速箱是否相同

下面将大众和奥迪主销车型的变速箱型号进行分类汇总，方便大家在购车时作为参考：

一、MQB发动机横置平台

1. DQ200七速干式双离合：这是大众目前唯一一款干式双离合变速箱，最大承受扭矩为250Nm。由于干式双离合无法承受较大的扭矩，所以主要搭载在1.2T和1.4T小排量发动机上。这款变速箱早期曾被召回多次，经过不断升级改进后，质量趋于稳定，现在被大众作为招牌变速箱主推。主要车型包括朗逸、宝来、速腾、高尔夫、奥迪A3、甲壳虫、新帕萨特、斯柯达明锐等所有1.2T和1.4T车型，以及老款帕萨特和迈腾1.8T车型。

2. DQ250六速湿式双离合：这是大众唯一一款6挡双离合变速箱，最大承受扭矩为350Nm。这款变速箱使用时间较长，之前一直用在老款迈腾2.0T车型上。由于其为湿式结构，产品质量相对稳定。目前主要搭载在1.4T SUV车型上。主要车型包括途观L、奥迪Q3、探岳等1.4T小排量SUV车型，以及2015年之前的老款迈腾和帕萨特2.0T车型。

3. DQ380七速湿式双离合：2015年后，为了应对中国市场部分B级车干式双离合故障率高的问题，并更好地配合动力强劲的新款EA888发动机，大众推出了DQ380湿式双离合变速箱，全面搭载在中大排量轿车上。这款变速箱最大承受扭矩为420Nm，性能比之前的变速箱有了显著提升。主要车型包括新款迈腾、帕萨特、凌度、CC、斯柯达速派等使用全新EA888发动机的轿车。

4. DQ500七速湿式双离合：这是大众集团全新研发并重点推广的双离合变速箱，最大承受扭矩为600Nm。由于其结构的强化，以及承受扭矩的提升，为以后搭载动力更强劲的发动机提供了可能。目前主要搭载在中大排量SUV车型上。主要车型包括途昂、途观L、斯柯达科迪亚克等2.0T及以上排量的SUV车型。

二、MLB发动机纵置平台

DL382七速湿式双离合：这是针对大众旗下纵置发动机平台研发的双离合变速箱，搭载在2018年后的新款奥迪车型上，用于取代之前的8挡CVT和8AT变速箱，最大承受扭矩为400Nm。虽然刚上市时可靠性有待验证，但从长远来看，新平台整合后造车的成本优势将更加明显。主要车型包括新款大众辉昂，以及新款A4L、A5、A6L、Q5L等目前的奥迪高端车型。

尽管奥迪Q7依然采用的是8AT变速箱，但主要是因为DL382承受扭矩的限制，以及更大排量发动机与双离合变速箱的匹配调教尚未做好。但相信以大众集团的决心，未来奥迪Q7和A8使用双离合变速箱也指日可待。