福美来三代试驾体验：动力操控如何？

海马福美来三代作为全新换代的车型，不仅在外观和内饰方面进行了全面升级，动力方面也做出了显著改进:

首先，福美来三代全系搭载了1.6L海马自主研发的VVT发动机，最大功率达到88.2Kw/6000rpm，最大扭矩为158Nm/4500rpm。这一数据表明，在同排量车型中，福美来三代的扭矩输出水平是相当出色的。

与这台发动机相匹配的是5速手动变速箱以及可模拟6速的CVT无级变速箱。5速手动变速箱在该级别车型中是常见的配备，以其稳定性和节油性著称。而福美来三代在动力方面的一大亮点在于，将原来的4速自动变速箱全面升级为CVT无级变速箱。CVT变速箱相较于传统自动变速箱，不仅换挡更加平顺，还具备出色的燃油经济性。

在此次的试驾过程中，我主要体验了福美来三代在长途高速行驶时的表现。首先，全新换装的1.6LVVT发动机在初段的响应非常灵敏，起步时仅需轻踩油门即可，而VVT技术的应用使得发动机能够在短时间内充分调动其性能。

随着转速的提升，可以明显感受到CVT变速箱在换挡过程中的平顺性，这相比原来的4速变速箱有了显著的进步。在高速行驶中，如果需要进行超车动作，只需深踩油门，CVT变速箱便会迅速响应并模拟降挡，提升发动机转速以满足驾驶者所需的扭矩。然而，当车速超过140km/h时，可以明显感受到发动机动力的衰减，但对于大多数在城市道路行驶的消费者来说，福美来三代的动力表现已经足够满足日常代步需求。

除了动力系统的出色表现，福美来三代还采用了前麦弗逊、后多连杆的全独立悬挂系统。这套悬挂系统经过重新调校后，更加注重舒适性，而非运动性。在颠簸的国道中，这套悬挂系统能够有效过滤掉不必要的震动，而且整体表现没有生硬或松散的感觉。