荣威i5变速箱油泵异响问题在部分车主中较为普遍,这可能与变速箱的设计特性或零部件故障有关:
车主们反馈,车辆在低速加速时会发出类似“吹口哨声”、“滋滋声”或“咻咻声”的异响。这些声音通常在油门轻踩、变速箱负荷变化时出现,且可能随着车速提升逐渐减弱或消失。
有些车主在更换了变速箱油泵后,异响问题依然存在。4S店将此问题归结为“通病”,暗示问题可能与设计或制造工艺相关。荣威i5搭载带液力变矩器的CVT变速箱,其油泵泄压阀在工作时可能因压力调节产生规律性的声音。这种声音属于变速箱正常工作时的物理现象,但如果声音异常尖锐或持续存在,可能意味着泄压阀存在磨损或装配问题。
此外,油泵内部齿轮磨损、轴承损坏或密封件老化也可能导致异响。即使更换了新油泵,异响仍然可能存在,这可能与配件质量或匹配性有关。根据车主反馈,4S店将问题归结为变速箱设计通病,可能指向变速箱整体设计或制造工艺的缺陷。例如,油泵与变速箱壳体的装配间隙、油路设计合理性等,均可能影响噪音水平。
处理建议包括:首先,通过4S店或专业维修机构检测油泵压力和泄压阀工作状态,确认是否存在机械故障。若检测到异常,需更换原厂配件并确保装配工艺符合标准。其次,检查变速箱油状态。变速箱油老化、污染或型号不匹配可能会加剧油泵的工作噪音。建议按保养手册定期更换变速箱油,并使用厂家指定型号。

最后,若多项检测未发现故障,且异响符合“低速加速时出现、高速减弱”的特征,可能需要接受此为车型设计特性。此时,可与4S店协商,通过优化变速箱控制程序来缓解噪音。
五菱宏光S国六变速箱出现异响,并且在加速后和换挡时依然存在,这可能是由变速器内齿轮啮合不良导致的问题。了解这些问题的具体原因和解决方案有助于车主更好地处理这种情况。 关于变速箱异响的解决方法,如果响声较小且均匀,仍然可以继续使用,但如果噪音
威驰换挡时出现哐当的声音可能由多种原因造成,具体分析如下: 一是汽车工作年限较长,换挡机构可能出现松动,如换挡球头及挡位锁止机构松动,需要检查是否有松动和异响。二是天气寒冷时,变速箱油温度偏低,导致换挡时卡顿并产生异响。三是变速器壳体和轴承
途昂变速箱在低速行驶时是否经常发出异常响声?事实上,对于这款DQ500变速箱而言,在低速状态下确实存在轻微的声响,这对于一款追求豪华品质的中大型SUV来说,显然是不够理想的。 关于途昂变速箱异响的问题,当车辆处于低速行驶状态时,该DQ500