红旗HS5的发动机和变速箱来源引发争议，红旗如何回应？

红旗作为一个拥有百万粉丝的大V公开贬低，声称其发动机、变速箱、底盘等核心技术并非自主生产，而是组装货。然而，事实并非如此:

就拿红旗HS5来说，它的变速箱确实采用了爱信的6AT和8AT，但爱信、采埃孚在AT领域已深耕数十年，国产车在这方面都难以绕开。不仅如此，红旗还有自主研发的7档湿式双离合变速箱以及横置纵置的混动变速器，其技术实力不容小觑。 关于发动机，红旗的1.5T和2.0T发动机先后搭载在红旗H5和HS5上，并获得了全国十佳发动机的荣誉。这些发动机在技术上与大众的EA888有所不同，采用了缸内直喷技术等，因此并不能简单地说红旗的发动机是“老大众”的。此外，红旗发动机在实际使用中表现稳定，没有出现烧机油、机油乳化等问题，这显然不是简单的组装货所能达到的水平。 

至于底盘，红旗的底盘并非完全照搬其他品牌，它有自己的设计和优化。例如，红旗HS5的副车架采用了大量的铝合金材质，整体结构与途观有显著差异。另外，红旗H9的底盘也进行了针对性的优化设计，使其在舒适性和操控性上都表现出色。新红旗H9不仅继承了中国传统文化的元素，还在设计和性能上进行了全面升级，给用户带来了更好的体验。

在车内，新红旗H9的座椅采用了高端材料，提供了极佳的乘坐舒适度。此外，车内配备了先进的科技配置，如离子空调、多级气囊等，确保了驾乘人员的安全。新红旗H9还提供多种动力选择，包括3.0TV6机械增压发动机和2.0T+7速湿式双离合变速箱，满足了不同用户的需求。总体而言，红旗不仅拥有自己的核心技术，其产品也在不断超越合资品牌，成为国产汽车的骄傲。