上汽大通的车型在变速箱的选择上种类丰富多样。例如,上汽大通MAXUS V90搭载了法国进口的邦奇6AT自动变速箱,此外还提供6AMT和6MT可选:
即将推出的2024款新途V90,则将传动系统升级为6AT、8AT和9AT变速箱。
而上汽大通MAXUS G90则搭载了爱信8AT自动变速箱。2023款大通D60改款车型在传动系统方面,从原来的7速干式双离合变速箱升级为7速湿式双离合变速箱。上汽大通的DCT变速箱包括干式和湿式两种类型,干式双离合变速箱结构简单,成本较低,但散热性能较差,容易出现过热现象,可能导致换挡过程中的抖动和顿挫感。
湿式双离合变速箱则散热效果好,换挡平顺,使用寿命长,并能承受更大的扭矩,但成本较高,结构相对复杂。上汽大通MAXUS V70是业内首款搭载9AT变速箱的轻客车型,体现了上汽大通在变速箱选择和调校上的持续优化,以满足用户在驾驶过程中的体验和可靠性需求。
当选择上汽大通的车型时,您可根据自己的驾驶需求和使用场景来考虑。例如,如果您追求更加顺畅的驾驶体验,可以选择配备湿式双离合变速箱的车型;如果您对成本更为敏感,可以选择干式双离合变速箱的车型。
值得一提的是,上汽大通在变速箱技术的选择上不断进步,以满足不同用户的需求。这种多样化的产品组合为消费者提供了丰富的选择空间。
奔驰车型主要采用7速Powershift和9AT变速箱,这两种变速箱在设计和性能上各有特色,能够满足不同驾驶者的需求。 7速Powershift变速箱是基于手动挡技术优化而来,其结构紧凑,换挡速度快,传动效率高。由于这些优点,Powersh
关于汽车变速箱加速器在哪个位置,这个问题的答案并不单一,因为它取决于汽车的具体类型和设计。一般来说,变速箱加速器位于车辆的变速箱内部,它不是一种实际存在的物理加速器,而是通过电子控制系统和机械装置来调整车辆的换挡时机和速度,从而实现加速效果
变速箱不是闸箱,虽然它们都是汽车的重要组成部分。变速箱主要负责改变发动机输出的转速和扭矩,以适应不同行驶情况,而闸箱则是一个虚拟的概念,通常指的是制动系统或刹车系统。汽车的制动系统通过摩擦力来降低车速或使车辆停止,与变速箱的功能完全不同。