纯电动车多档变速箱能否提升续航里程？

这主要归结于电动机的特性。

电动机能够在启动时立即输出全功率，无需空转，而且旋转速度范围比传统发动机更宽广，通常在700到1000转以上。单速变速器可以降低电动机的旋转速度，从而向车轮传递动力，使得电动机在最大输出功率时能够保持宽广的转速范围，以满足汽车在各种情况下的动力需求。

然而，单速变速器也有其局限性。当电动车速度达到极限后，功率输出不再提升，这限制了其高速经济性。例如，使用异步电动机的纯电动车在速度方面表现更好，但搭载固定齿比的单速变速器后，在速度达到极限后，动力输出无法再增加。随着技术的发展，埃克维尔ZF等知名变速器制造商已经开始研发多级变速器，以提升车辆性能和经济性。

多级变速器对民用纯电动车来说有哪些好处？首先，多级变速器的核心目标是提高车辆性能和经济性。然而，多级变速器并非越多越好，因为体积和重量会增加，影响电池容量和整车性能。多级变速器相比固定级变速器，能够减少动力输出损耗，提高电动机的效率，这是变速器制造商如ZF和GKN的重点研发方向。

2段变速器在持续电动机加速性能的同时，还能增加一定的续航里程。在一段模式下，它可以满足汽车爬坡需求并保证常用低速时间段内的高效电动机运动。在二段模式中，它以最高速度降低电动机输入轴的旋转速度，同时控制电动机的旋转速度，以确保在正常高速运转时的高效区域。齿轮比的调教也非常重要，合理的调教可以确保齿轮变速的平顺性，避免影响车辆的整体性能。