自动变速箱顿挫的原因是什么？

自动变速箱顿挫是一个常见的问题，它可能由多种因素引起，包括机械部件磨损、阀体损坏、电脑故障等。

今天，我们来看一个宝马520自动变速箱顿挫的案例。该车搭载的是采埃孚ZF6HP21六速手自一体变速箱。起初，车辆在高转低速时偶尔出现抖动现象。更换变速箱油后，顿挫感加剧，最终导致车辆无法换挡，只能停留在P档。

通过查油试车和检测故障码，我们得出结论：变速箱电脑损坏是主要问题。拆解油底壳后，可以看到变速箱的控制单元，即机电单元总成。这个控制单元包含八个电磁阀，负责将电子信号转化为油压信号，以实现换挡工作。故障码显示，电脑损坏是导致问题的主要原因，需要更换电脑，并进行编程。

车主曾经咨询是否可以修复电脑，但电脑内部核心元件如导线和芯片只能修复一次，操作失误会导致电脑板损坏。因此，最终还是要更换新的电脑。对于阀体的损坏，主要是由于机械部分长期磨损，产生的铁粉和铝粉无法被变速箱滤网完全过滤，导致脏物进入阀体内部，引起柱塞和阀道壁的磨损。因此，必须对阀体进行修复和处理。

宝马变速箱的拆解相对容易，内部主要是摩擦片的磨损。变速箱电脑通过控制电磁阀，电磁阀再控制油压进入阀体，阀体将油打入离合器，实现换挡工作。如果阀体泄压，会导致离合器摩擦片打滑，时间久了摩擦片会磨损剥落。最常见的顿挫故障发生在换挡节点，即转速表波动的那一瞬间。大部分情况下，顿挫都伴随着打滑现象，严重时摩擦片会烧蚀。

作为宝马ZF变速箱在中国区的售后点，我们经常处理此类问题。最常见的故障就是顿挫，通常发生在换挡节点。故障点一般包括摩擦片、阀体和电脑，其他部位很少出现问题。值得一提的是，以前的宝马保养手册曾提及变速箱终身免维护，但这是指机械方面的免维护，更换变速箱油还是必要的。变速箱油在内部起到润滑和散热作用，长期高速运转会导致磨损，产生的铁粉屑沫会改变变速箱油的品质，影响润滑效果，严重时会造成部件损坏。