速腾L的油耗表现如何？

速腾L的油耗表现处于紧凑型轿车中的优秀水平，不同配置车型的WLTC综合油耗在5.49L至5.77L/100km之间，兼顾了燃油经济性与日常动力需求：

作为一汽-大众旗下的主力车型，速腾L依托成熟的EA211系列发动机技术，通过米勒循环、可变截面涡轮增压等核心技术优化，在动力输出与油耗控制间达成了平衡。

1.5T机型能在1500rpm至5500rpm输出80%以上扭矩，保证动力响应的同时，将油耗压低至5.49L/100km（2026款时尚型）；1.2T机型油耗也仅为5.71L/100km，配合50-51升的油箱容积，满油续航最高接近930公里，大幅降低了日常用车的加油频率与成本。此外，全系支持92号汽油、标配发动机启停与能量回收系统等细节，进一步强化了其“高效节能”的产品标签。

从技术层面来看，速腾L的油耗优化并非单一技术的功劳，而是多项成熟技术的协同作用。以2026款搭载的1.5TEvo2发动机为例，在老款米勒循环技术基础上，新增VGT可变截面涡轮技术，配合中置式VVT、APS大气等离子喷涂等工艺，让发动机在不同工况下都能保持高效燃烧状态。

具体而言，1500rpm-5500rpm区间可输出80%以上扭矩，1750rpm-4000rpm持续释放100%最大扭矩，这种宽扭矩平台设计既解决了小排量涡轮低转速乏力的问题，又避免了高转速时的燃油浪费，实现了动力与节能的双向提升。

相比老款车型5.8L/100km的综合油耗，新款通过技术升级降低0.3L，看似微小的变化背后，是发动机热效率与动力传递效率的全面优化。从用户实际用车场景出发，速腾L的油耗表现进一步转化为低用车成本优势。

按年行驶2万公里计算，以92号汽油7.5元/L的价格为例，1.5T车型年均油费约7000-7500元，1.2T车型则更低。值得一提的是，2026款车型将油箱容积从50升加大至51升，结合5.49L/100km的最低油耗，高速续航接近1000公里，即使日常通勤与周末长途出行交替进行，也能减少频繁加油的繁琐。

此外，全系标配的发动机启停与能量回收系统，在城市拥堵路段可进一步降低怠速油耗，部分车型提供的经济驾驶模式，还能通过调整油门响应与换挡逻辑，让节能效果更明显。

作为一款面向家庭用户的紧凑型轿车，速腾L的油耗优势还与其本土化定位紧密相关。13.99万-17.29万的价格区间覆盖不同消费层级，1.2T与1.5T两种动力选择既满足了预算有限用户的代步需求，也为追求动力的用户提供了更优解。

一汽-大众严谨的制造工艺与三年或10万公里的整车质保，更让用户在享受低油耗的同时，无需担心长期用车的可靠性问题。这种“实用高效”的设计理念，正是速腾L能在竞争激烈的紧凑型车市场保持优势的关键。

综合来看，速腾L的油耗表现并非单纯追求数字上的“低”，而是通过技术升级、场景适配与成本控制的结合，构建了“高效节能+动力均衡+低成本用车”的核心竞争力。无论是日常通勤的燃油经济性，还是长途出行的续航能力，它都能很好地匹配家庭用户的实际需求，成为兼顾实用性与经济性的家用车选择。