沃尔沃Drive-E动力总成的核心优势在于高效、电动、环保的技术创新与模块化设计,兼顾了动力性能、可靠性与燃油经济性的平衡。
通过机械与涡轮增压双增压技术,Drive-E动力总成在低速时利用机械增压消除涡轮迟滞,高速时切换涡轮增压释放动力,使小排量发动机也能实现接近自然吸气的平顺输出,同时达成更高的效率与更低的排放。
其模块化生产设计让汽油版与柴油版发动机70%的零件可共用,既提升了生产效率,也为后续的电气化升级预留了空间。搭配爱信专为其研发的横置8AT变速箱,传动比范围提升23%且档位排列紧密,不仅增强了燃油经济性,更凭借稳定可靠的特性降低了维护成本。
此外,Drive-E动力总成还融入了电子随速助力转向等智能化配置,提升驾驶便利性的同时优化能耗表现,而0.9%的低故障率则印证了其在技术可靠性上的实力。这一系列动力总成通过机械与涡轮增压双增压技术,让小排量发动机实现接近自然吸气的平顺输出,同时达成更高的效率与更低的排放。
Drive-E动力总成的模块化架构是其核心竞争力之一,这种设计打破了传统发动机缸数与排量的限制,通过标准化的零部件体系实现高效生产。汽油与柴油版本的高度通用化,不仅降低了研发与制造成本,更让动力总成的后续升级具备灵活性,为未来电气化技术的融入提供了充足的适配空间。
在传动系统的匹配上,沃尔沃选择的爱信横置8AT变速箱(代号AWF22)展现出独特优势。这款变速箱速比范围达7.5,最大可承受400Nm扭矩,重量仅96公斤,紧凑的结构与可靠的性能完美契合Drive-E发动机的特性。作为首个全面搭载该变速箱的整车企业,沃尔沃通过同步研发实现了动力总成的深度协同,相比部分品牌采用的双离合变速箱,在同等性能下具备更稳定的运行表现与更低的维护成本,进一步提升了产品的综合竞争力。
智能化配置的融入让Drive-E动力总成的优势更加全面。电子随速助力转向系统作为汽油版车型的标准配置,不仅能根据车速调整转向力度,还集成了LKA车道保持、泊车辅助等功能,在优化燃油经济性的同时提升了驾驶安全性与便利性。这种从动力输出到操控体验的全方位优化,让Drive-E动力总成不仅满足了用户对性能的需求,更兼顾了日常使用的实用性与舒适性。
综上所述,沃尔沃Drive-E动力总成通过高效动力、模块化设计、可靠传动与智能配置的结合,构建了一套兼顾性能、环保与实用性的动力解决方案。其在技术创新上的前瞻性与对用户需求的精准把握,让Drive-E系列成为行业内动力总成发展的重要参考,也为沃尔沃品牌的产品竞争力提供了坚实支撑。
领克汽车使用的发动机是由沃尔沃汽车集团在张家口发动机工厂生产的,主要采用的是Drive-E系列VEP4 2.0TD发动机。这款发动机是由沃尔沃汽车集团进行技术开发的,具有高效的动力输出和出色的燃油经济性。 例如,领克01就采用了一台2.0T
领克汽车使用的发动机主要由沃尔沃汽车集团开发,并在沃尔沃汽车集团的张家口发动机工厂生产。其中,Drive-E系列VEP4 2.0TD发动机是领克汽车的核心动力来源。领克01车型即采用这款2.0T发动机,其最大输出功率为187KW,峰值扭矩为
外观与内饰方面,沃尔沃S60L T4智远版依然保持了高品质的设计。其外观不丢档次,内饰配置丰富,包括主动氙气大灯、城市安全系统、六气囊、一键启动、多功能真皮方向盘等。此外,车内还配备了智能启停系统,提供了舒适的驾驶体验。 动力方面,S60L