传祺e8的混动系统是哪种类型？

传祺E8采用的是广汽自主研发的非插电式混合动力系统，这套系统由2.0ATK阿特金森循环发动机和前置永磁同步电机组成，两者协同工作，形成高效的2.0ATK+DHT动力组合。

发动机的最大功率为103kW（140马力），最大扭矩为180N·m；而电机的最大功率为134kW（182马力），最大扭矩为300N·m。通过匹配混合动力专用的DHT变速箱，这套系统既确保了8.8秒的0-100km/h加速性能，又实现了WLTC综合油耗5.58L/100km的经济性。

作为广汽传祺针对家用MPV市场开发的核心动力方案，这套混动系统不仅适应92号汽油，降低了用户的使用成本，还通过成熟的技术满足了家庭用户对动力、油耗和可靠性的多种需求。它在16.68-17.98万元的价格区间内，提供了实用性与经济性的平衡。

从技术细节来看，2.0ATK+DHT系统的发动机采用4B20L1型号，是专为混动场景设计的自然吸气机型。阿特金森循环设计使得发动机在中低速巡航时保持高效燃烧，而前置单永磁同步电机则在起步和超车时提供瞬时扭矩，保证了动力输出的平顺性和充足性。DHT变速箱通过智能切换发动机与电机的动力分配逻辑，进一步优化了能量利用率，使系统总功率和扭矩输出更加符合家用出行的实际需求。

传祺E8的车身尺寸为4920×1900×1760mm，轴距2930mm，采用2+2+3的7座布局。第二排独立座椅支持多向调节，第三排靠背可按需调整，后备厢常规容积345L，放倒后扩展至1917L，方便家庭出行携带行李和儿童推车等物品。双侧滑门设计（荣耀版为电动，智在版支持手动选装）提高了老人和小孩上下车的便利性，与低油耗特性共同满足长途家庭旅行的需求。

在配置方面，传祺E8的混动系统表现出色。16.68万元的智在版配备了540度全景影像、定速巡航和ADiGO车机系统，基础功能覆盖日常家用场景。17.98万元的荣耀版则增加了L2级驾驶辅助、双侧电动侧滑门、前排座椅通风加热和第二排座椅按摩功能，进一步提升了驾乘舒适性。全系搭载的高通8155芯片确保了车机交互的流畅性，OTA升级功能则让混动系统的控制逻辑持续优化，保持长期使用的可靠性。

综上所述，传祺E8的2.0ATK+DHT混动系统是广汽传祺针对家用MPV市场需求的精准落地。它以高效节能的动力表现为核心，结合宽敞的7座空间、实用配置和亲民价格，满足了家庭用户对低用车成本的需求，同时通过舒适设计和智能配置提升了出行体验，成为该细分市场中的代表性产品。