麦格纳的电动车业务有哪些产品和技术？

麦格纳的电动车业务主要涵盖电驱动系统、混动驱动系统、电动车桥及轻量化技术四大核心板块，以模块化设计与软硬件灵活性满足不同场景需求：

在电驱动系统方面，麦格纳提供了eDS（eDrive）系列单/双电机方案，支持350V-800V电压平台，具备动力解耦、扭矩矢量控制等功能。第四代800V电驱动系统实现了93%的工况效率，并采用了75kg轻量化设计。此外，通过HVE高压嵌入技术简化了逆变器结构，集成度与成本控制能力进一步提升。绕驱动轴90°旋转设计，使其能够灵活适配前桥辅驱或后桥主驱场景，满足不同车型的动力布局需求。

在混动驱动系统方面，麦格纳的DHD系列产品针对不同动力需求提供差异化解决方案。DHDEco在4挡双离合变速箱内集成峰值功率120kW的电动机，WLTC工况下PHEV系统综合油耗节油率达74%，且未增加轴向尺寸，适配性较强；DHDDuo则支持串联、并联、发动机直驱及纯电4种工作模式，可扩展至HEV、PHEV及增程式车型，其HEV馈电油耗节油率达33%，配合混动专用发动机时WLTC工况节油效率超30%。此外，DHDPlus搭载K0三锥同步离合器，同步更快且噪音更低，匹配的插混车型WLTP纯电续航达110km，燃油消耗最高可减少38%。

在电动车桥方面，麦格纳的eBeam电动车桥技术无需改变现有车型平台结构和安装点，大幅缩短研发周期。该产品提供集成式与分体式逆变器两种设计，分中功率（适配3.5吨以下N1类卡车）和高功率（适配3.5-6吨N2类卡车）版本，可选驻车锁、动力解耦、电子差速锁等配置，能帮助主机厂沿用现有装配工艺降低成本。

在轻量化技术方面，麦格纳通过材料、工艺与结构优化三管齐下，采用高强度钢、铝合金、碳纤维等材料替代普通钢材，结合一体化铸造、热成型门环等工艺推出核心部件。其中五空腔单元防撞梁相比传统设计减重15%，热成型一体式门环减重20%，一体式高压铸铝部件（如前后减震塔、电池壳体）减重可达25%，有效支撑了电动化车型的能效提升与结构优化需求。

整体来看，麦格纳的电动车业务以模块化设计为核心，通过覆盖乘用、商用场景的多元化产品矩阵，以及软硬件的高度灵活性，为不同主机厂提供定制化解决方案。从电驱动系统的高效集成到混动系统的多模式适配，再到商用车桥的平台兼容与轻量化技术的结构优化，各板块技术相互协同，全面支撑汽车产业的电动化转型需求。