郑州日产纳瓦拉有哪些安全配置？

从全系标配的双气囊、ABS+EBD+BA制动系统，到中高配的ESP车身稳定、360度全景影像，再到越野版的防翻滚稳定系统与高通过性参数，构建了全面的安全保障体系。

作为日产旗下兼顾商用与家用的皮卡车型，纳瓦拉以非承载式高刚性底盘为核心结构基础，通过梯度化配置满足不同用户需求。

14.28万起的舒适型已配备双气囊、发动机防盗与基础制动辅助，足以支撑日常通勤安全。

中高配的旗舰型、越野版则新增车身稳定控制、牵引力控制与防翻滚系统，配合360度全景影像与前后雷达消除泊车盲区。

越野版以37°接近角、24°离去角及212mm离地间隙强化复杂路况通过性，再加上自动紧急制动、胎压监测等功能，既适配载货场景的抗扭需求，也能覆盖家庭越野的安全顾虑。

从用户实际体验来看，纳瓦拉的安全配置实现了实用性与场景化的结合。

日常通勤时，ESP+ASR+防翻滚系统的组合能有效抑制车辆侧滑、甩尾，360度全景影像则解决了皮卡车身宽大导致的泊车盲区问题。

当用于越野或载货时，非承载式车身的高抗扭性可应对颠簸路面的形变压力，防翻滚系统则降低了重载或陡坡行驶时的侧翻风险。

即便是低配车型，全系标配的双气囊、制动辅助与前通风盘式制动器，也能满足基础安全需求，避免因预算限制牺牲核心防护。

品牌层面，纳瓦拉延续了日产“可靠耐用”的设计理念，将安全性能与工具属性深度融合。

其安全配置梯度设计合理，从14万级的舒适型到21万级的越野版，逐步升级主动安全功能，既照顾到商用用户的成本考量，也满足家用用户对高阶安全的需求。

整体而言，纳瓦拉的安全配置并非简单堆砌，而是围绕皮卡的多场景使用需求精准布局。

从基础的制动辅助到进阶的防翻滚系统，从城市泊车的全景影像到越野的高通过性参数，每一项配置都指向实际使用中的安全痛点，既保持了皮卡的工具属性，又通过合理的配置梯度兼顾了不同用户的安全需求，在同级别车型中展现出均衡且实用的安全实力。