岚图梦想家的综合油耗需要根据车型版本和实际工况来判断。插混版的官方CLTC综合油耗低至0.65L/100km,亏电油耗则在5.36-5.42L/100km区间,而纯电车型则无需考虑油耗,仅需用电:
作为东风旗下高端新能源MPV,梦想家插混版搭载了混动专用发动机与双电机系统。2026款PHEV鲲鹏ProB状态的油耗为5.41L/100km,CLTC综合续航达到1411km,而四驱山河版B状态的油耗为5.72L/100km,纯电续航最长达320km。这不仅满足了日常纯电通勤的低能耗需求,还能通过燃油续航覆盖长途出行场景。
实际使用中,油耗会受到驾驶习惯、路况等因素的影响。例如,在高速燃油优先模式下,百公里油耗可能在7.8-13.6L区间波动。但综合测试显示,油混模式下油耗甚至可低至5.3L/100km,整体能耗表现兼顾了MPV的空间实用性与新能源车型的经济性。
具体测试场景中,不同路况与驾驶条件下的油耗差异直观体现了车辆的能耗适应性。例如,当车辆以120-130km/h的速度行驶且处于燃油优先模式时,百公里油耗约为8.9L;若将速度提升至120-140km/h并开启空调,动能回收设为低,实测百公里油耗为7.8L。而在馈电状态下,以115km/h的速度长途行驶,油耗可控制在5.8L/100km,这一数据接近官方公布的亏电油耗水平。
城市与高速混合路况的实际使用案例显示,2000公里行程中充电花费207元、加油花费100元,综合成本远低于传统燃油MPV,体现了插混车型“电为主、油为辅”的能耗优势。
车辆的技术配置是实现低油耗的核心支撑。其搭载的混动专用发动机热效率达41.07%,配合双电机四驱系统与电动车单速变速箱,能根据工况智能切换动力输出模式,减少不必要的能量损耗。空气悬挂与魔毯底盘的组合不仅提升了乘坐舒适性,也通过优化车身姿态降低了行驶阻力,间接助力油耗控制。
此外,快充功能可在0.2-0.5小时内完成20%-80%的充电,补能效率进一步强化了用户对纯电模式的依赖,从而降低整体油耗。
用户体验层面,梦想家的油耗表现与空间实用性形成了良好平衡。5315mm车长与3200mm轴距带来了7座/4座灵活布局,后备厢容积最大可达652L,满足家庭或商务出行的装载需求。即便在满载状态下,其油混模式油耗仍能维持在合理区间,并未因空间优势牺牲能耗经济性。

综合来看,岚图梦想家插混版的油耗表现并非单一数值,而是在不同场景下呈现出从5.3L到13.6L/100km的动态区间。这种差异既源于车辆本身的技术特性,也与实际使用条件密切相关。但无论何种工况,其整体能耗水平均优于同级别传统燃油MPV,且通过纯电续航与燃油续航的结合,实现了日常通勤与长途出行的双重需求覆盖,为高端新能源MPV市场提供了兼顾豪华、空间与经济性的选择。
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