蔚来ES8的智能驾驶如何确保安全性？

蔚来ES8的智能驾驶安全性通过“硬件冗余感知+高性能计算决策+主动干预防护+被动结构兜底”的全维度体系实现多场景保障：

其智能驾驶系统搭载3颗图达通激光雷达（车顶+前叶子板布局覆盖全场景视野）、11颗车外摄像头等33个感知硬件，结合双神玑NX9031芯片的强大算力，可实时处理复杂路况数据。在主动安全层面，标配主动刹车、开门预警等24项功能，能在低能见度环境下精准识别目标并干预，DMS疲劳监测与电容式离手检测还能实时监控驾驶员状态。

被动安全则以90.5%铝合金含量的高刚度车身为基础，搭配前排中央气囊、后排防下滑气囊等多维度约束系统，从感知、决策到防护形成闭环，为智能驾驶提供全链路安全支撑。车身采用高强度铝合金架构，白车身铝含量达90.5%，A/B柱使用高强度钢，扭转刚度高达39400Nm/deg，为乘员舱提供坚实保护。

气囊配置上，首创主驾智能约束系统、全球首创TIGEREAR顶棚气囊、标配45L超大FCA前排中间气囊，还有后排座椅防下滑气囊，覆盖前后排乘员的关键防护区域。偏置碰撞时，前防撞梁外延段的加强块与铸铝灯组框架构成多路径传力结构，能引导车身“滑开”碰撞物，分散冲击能量；被追尾时，超长后吸能盒可引导后车“低头”，减少乘员舱受冲击程度。

电池安全作为电动车的核心环节，ES8基于“三纵三横”架构设计，配备先进的BMS电池管理系统和云端监控系统，可实时监测电芯状态，高效液冷温控系统保障电池在极端温度下稳定工作。全车线束用防割布包裹，门框双层加强筋、主副驾脚下加强纵梁等细节设计，进一步提升车辆全生命周期的安全冗余。

此外，用户体验层面的安全设计也贯穿始终。AR-HUD将导航、安全提示投射到前方视野，避免驾驶员低头分心；540度全景影像+透明底盘消除泊车盲区；OTA远程升级则让智能驾驶功能随算法迭代持续优化。蔚来以“硬件冗余+软件迭代”的模式，结合换电技术与整车质保，为用户构建了“安全+便捷”的驾驶体验，其“渐进式智能”理念也让智能驾驶功能更贴合实际场景需求。