长期开空调的理想L6真实油耗是多少？

理想L6在长期开启空调时的真实油耗需要结合多种因素进行综合判断，包括工况、温度和电量状态等。

在馈电状态下，理想L6的油耗普遍在7-10L/100km之间波动。从车主的实际测试数据来看，当车辆在高速定速120km/h且开启空调时，馈电油耗约为8-8.5L/100km。如果叠加满载、座椅加热等负载，油耗会升至约10L/100km左右。

在北方低温环境下，由于暖风使用较多，亏电油耗大约在7.29-8.54L/100km之间，换算成成本大约为0.8元/公里。这一表现得益于理想L6搭载的1.5T高效米勒循环发动机，其热效率高达40.5%，能够有效控制空调负载带来的油耗增幅。

此外，增程式动力的特性也使得车辆在日常纯电通勤时仅消耗电量而无油耗，只有在长途亏电时才需燃油补能。

理想L6的WLTC综合油耗为0.72L/100km（含纯电行驶），而在亏电状态下油耗为6.9L/100km。这一数据基于严格的测试标准。

在实际使用中，如果车辆处于纯电模式，空调仅消耗电量（官方百公里电耗为21.1kWh），不会产生油耗；而当切换至增程模式时，空调负载会使得发动机需额外输出功率，但米勒循环技术的高效性能够将油耗增幅控制在较低水平。

在夏季使用空调时，亏电纯油模式下的每公里成本约为0.8元，与冬季暖风使用较多时的成本相近，这表明增程系统对不同季节空调负载的适配性较为均衡。理想L6的设计充分考虑了家庭用户的实际需求，标配三区自动空调支持精准温控，前排座椅通风/按摩、后排座椅电动调节/通风等配置，确保长期开启空调的座舱环境仍保持舒适。

北方车主反馈，在-8℃时纯电续航约100公里，零下20℃时约80公里。即便在冬季频繁使用暖风，增程器废热也能辅助供暖，一定程度上降低了额外能耗。在城区通勤场景中，如果依赖纯电模式（CLTC纯电续航212km），开空调仅需充电，完全无需消耗燃油，这对日常短途出行的用户来说十分友好。

理想L6支持75kW快充，20%-80%充电仅需20分钟，慢充6小时即可充满。60L的油箱容积配合增程式动力，WLTC综合续航达1160km。即便长途开空调，加油与充电的组合也能有效缓解续航焦虑。

例如，河北邯郸车主在高速定速120km/h时，开空调的馈电油耗约为8-8.5L/100km，结合油箱容量，单次加油可覆盖较长距离，无需频繁进服务区补能。

综合来看，理想L6在长期开启空调的真实油耗表现，既体现了增程式动力在能耗控制上的优势，也反映了品牌对家庭用户需求的精准把握。无论是日常纯电通勤的零油耗体验，还是长途亏电时的可控油耗，配合舒适的座舱配置与便捷的补能方式，都能为用户带来兼顾经济性与舒适性的出行体验。

这种平衡不仅解决了传统燃油车的高油耗痛点，也缓解了纯电动车的续航焦虑，为家庭用户的多样化出行场景提供了可靠选择。