L3级自动驾驶传祺如何实现？

广汽传祺正式开启L3级自动驾驶新时代，其全新“向往”车系成为国内率先实现L3级自动驾驶量产落地的重要里程碑。在2025年3月发布的“向往”系列中，传祺向往1 Concept量产版将作为首款搭载华为乾崑智驾ADS 3.0系统的车型，实现L3级有条件自动驾驶的正式上车。这一突破标志着传祺在智能驾驶领域从辅助驾驶迈向了“系统主导、人类接管”的全新阶段。

作为L3级自动驾驶的核心支撑，华为乾崑智驾系统ADS 3.0在传祺向往1 Concept上实现了硬件与算法的全面升级。车辆配备了192线激光雷达、高精度4D毫米波雷达、多目摄像头及超声波传感器，构建起360°无死角环境感知体系。该系统不仅可实现高速、城市道路的全场景领航辅助，还首次集成了机场VPD无人代客泊车功能。用户在机场抵达区仅需一键召唤，车辆即可自主完成寻找车位、泊入、锁车等全流程操作，极大提升了高端出行体验。

值得一提的是，传祺并未将L3技术局限于单一车型。在旗舰MPV传祺向往M8乾崑系列上，同样搭载了华为乾崑智驾系统，成为“含华量最高”的豪华MPV。该车不仅拥有同级唯一的24点全身SPA按摩座椅与石墨烯生命光波颈枕，还通过7屏互联与鸿蒙智能座舱深度融合，打造“智能座舱+L3智驾”双核驱动的移动智能空间。其搭载的2.0T插电混动系统与44.568kWh三元锂电池，实现了综合续航超1000公里，兼顾了性能与续航焦虑的双重突破。

在技术路径上，传祺采取“自研+合作”双轨并行策略。向往S7等车型搭载广汽自研的ADiGO GSD端到端高阶智驾系统，实现L2++级无图智驾，而向往1 Concept与M8则依托华为的高阶能力实现L3突破。这种差异化布局，既确保了产品矩阵的全面覆盖，也凸显了传祺在核心技术自主可控与生态协同创新之间的平衡智慧。

更值得关注的是，广汽集团承诺：凡搭载L3及以上自动驾驶功能的传祺车型，在车机系统中绝不显示免责条款，并由企业承担事故责任。这一承诺不仅彰显了技术自信，更树立了行业对智能驾驶安全责任的新标杆。目前，传祺已累计完成超1000万公里的真实道路测试，数据持续反哺系统迭代，为L3级功能的稳定运行提供了坚实保障。

随着“向往”系列的全面铺开，广汽传祺正以华为技术赋能+自研体系支撑的双轮驱动模式，推动L3自动驾驶从概念走向普及。2025年，传祺不仅将成为国内首批实现L3量产的自主品牌，更将以“安全、可靠、无免责”的承诺，重新定义中国高端智能出行的新标准。