迈腾1.8T的变速箱性能如何

迈腾1.8T的变速箱表现非常不错。

首先，该车型采用了两种变速箱：干式双离合变速箱DQ200和湿式双离合变速箱DQ380或DQ381。干式双离合变速箱DQ200具有许多优点。它换挡速度快、结构紧凑、轻量化，维护成本低，同时传动效率高、燃油经济性好。然而，由于没有变速箱油冷却，DQ200在堵车路况下频繁在1、2挡切换时容易过热，导致变速器出现故障，并可能有抖动、异响等问题。不过，大众不断优化产品质量和稳定性，这些缺点已经得到了一定的改善。

湿式双离合变速箱DQ380升级后的DQ381能承受更大的扭矩，散热效率更高，能更好地应对低速工况和频繁起步。这款变速箱采用了多种优化措施，例如轴齿优化、轴承和密封件优化、摩擦片优化、先导式电磁阀优化、液压系统防泄漏优化等，从而提升了燃油经济性和降低了二氧化碳排放。同时，平顺性也有所提升，支持四驱系统。

总的来说，迈腾1.8T的变速箱在不断改进和优化后，质量稳定性有了较大提升。尽管双离合变速箱的先天特性使得顿挫感难以完全消除，但优秀的双离合变速箱能将顿挫程度控制在较低水平，让驾驶者的体感更轻微。此外，迈腾1.8T的扭矩为300牛·米，而老款迈腾采用的1.8T发动机的最大功率可达180马力。然而，值得注意的是，新款迈腾已不再使用1.8T发动机，而是提供了1.4升涡轮增压发动机、低功率版2.0升涡轮增压发动机和高功率版2.0升涡轮增压发动机三种选择。

1.4升涡轮增压发动机的最大功率为110kW，最大扭矩为250牛·米，最大功率转速在每分钟5000至6000转，最大扭矩转速在每分钟1750至3000转，采用缸内直喷技术和铝合金缸盖、缸体。低功率版2.0升涡轮增压发动机的最大扭矩可达186马力和320牛·米，最大功率转速为每分钟4100至6000转，最大扭矩转速为每分钟1500至4000转，配备了混合喷射技术，采用铝合金缸盖和铸铁缸体。

高功率版2.0升涡轮增压发动机的最大扭矩可达220马力和350牛·米，最大功率转速为每分钟4500至6200转，最大扭矩转速为每分钟1500至4400转，采用缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和铸铁缸体。这三款发动机均匹配7速双离合变速箱。

总的来说，迈腾1.8T的变速箱在不断改进和优化后，质量稳定性有了显著提升。如果您对这款车型感兴趣，不妨亲自试驾体验，相信会带来不错的驾驶感受。