荣威D7的车身尺寸参数根据动力版本有所不同:
混动版(DMH)的车身尺寸为4890×1890×1510mm,而纯电版(EV)则为4890×1872×1510mm,全系车型的轴距均为2810mm。作为一款定位为中大型车的车型,荣威D7以4890mm的车长和同级领先的轴距为核心,为用户打造了宽敞的乘坐空间。其中,后排腿部空间达到了933mm,充分满足家庭或商务场景的舒适需求。
纯电版与混动版在宽度上的细微差异,既适配不同动力系统的布局需求,也未影响整体空间的实用性。2810mm的长轴距配合1600mm的前后轮距,不仅保障了后排乘坐的舒展性,也为车辆的操控稳定性奠定了基础,让这款车在空间表现上兼具越级体验与实用价值。
从车身尺寸延伸到空间实用性,荣威D7针对不同动力版本做了差异化储物布局。纯电版(EV)除了拥有376L的后备厢容积,还额外配备了一个101L的前备厢,可容纳充电枪、背包等小件物品,解决了纯电车型充电设备的存放痛点。混动版(DMH)则专注于450L的后备厢空间,内部规整且支持后排座椅比例放倒,能轻松装下婴儿车、行李箱等大件物品,满足日常通勤与长途出行的载物需求。
这种设计既兼顾了纯电车型的储物灵活性,又保障了混动车型的装载能力,贴合不同用户的使用场景。在空间体验的细节上,荣威D7的长轴距与合理的轮距搭配,让驾驶与乘坐的平衡感尤为突出。2810mm轴距带来的后排腿部空间,配合混动版多连杆独立后悬挂、纯电版五连杆独立后悬挂的底盘调校,能有效过滤路面颠簸,即使长途乘坐也不易产生疲劳感。
全系5座布局的座椅材质覆盖仿皮或皮/翻毛皮混搭,部分版本还配备前排加热/通风功能,进一步提升了乘坐的舒适质感。同时,后排杯架、后座出风口等配置的加入,也让全家出行的便利性得到了保障。
值得一提的是,荣威D7的车身尺寸设计并非单纯追求“大”,而是与空气动力学、动力系统高效性深度结合。混动版风阻系数低至0.26,配合DMH超级混动系统,实现了CLTC综合续航1400km的长续航表现。纯电版则依托后驱布局与低风阻设计,达成CLTC纯电续航510km的高效能。这种“空间与能效兼顾”的设计思路,既满足了用户对大空间的需求,又通过技术优化降低了能耗,契合当下家用车市场对“实用与经济平衡”的核心诉求。

综合来看,荣威D7的车身尺寸参数不仅是一组数字,更是其“以用户需求为核心”设计理念的体现。从差异化的车身宽度适配动力布局,到长轴距带来的越级空间,再到储物与续航的平衡,每一处尺寸细节都围绕用户的实际使用场景展开。这种将空间实用性、乘坐舒适性与动力高效性深度融合的设计,让荣威D7在中大型车市场中形成了独特的竞争优势,也为家用车用户提供了更贴合需求的选择。
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